Клуб любителей китайских скутеров

На 170 сс после 300 - 800 км откручиваются болты крепления глушителя к головке, что с прямотоком, что со стоковым глушаком. Сажал на синий герметик (средней фиксации), результат тот же. Перетягивать не хочется, люминий все-таки, сорвешь резьбу на головке - придется менять, с герметиками эксперименты не нравятся (либо опять болты в дороге терять, либо потом вообще не открутишь). Все понятно - повышенная температура и вибрация.
Может у кого было такое, кто как борется ?

Не пробовал ставить гровели .

С ними как раз и ставил.

резьбовой клей?

Тогда за контри второй гайкой . Клеем наверно не стоит .

Откручивается от вибрации с фиксатором? да не может быть. Может фиксатор плохо нанес?

_________________
Там, где в сети переходят на «вы», в реале уже бьют морду.

Да не ребят, я ж не пацан. Бывший токарь и что такое резьбовые соединения знаю. Клей резьбовой, средней фиксации, применял такой для крепления болтов на заднем тормозном диске (откручивался) - два года держится.
Законтрить гайкой - здорово! Но ... один болт подлиньше взять можно, а второй упрется в колено глушака (в изгиб) и в отверстие уха может не пролезть.
Думаю про вариант - изготовить шпильки, вкрутить их в головку, насадить патрубок глушака, закрутить гайкой и законтрить второй.

....и резьбу помельче. Наверное просто китайские резьбы, у них гайки просто болтаются на резьбе.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

sturgeon
Вообще штатно вроде как шпильки должны были стоять.
Или ты головку менял?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На красный фиксатор резьбы с гровером или пружинами.

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

да взять кернер и вхерачить по середке болта )))

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

Я их в магазине сколько ни смотрел, на всех температура максимальная до 150 градусов.
Наверное есть и высокотемпературные, но я не нашел.
Подложил под гайки гроверы вроде держаться второй год.
Можно попробовать тонкие гайки поискать надеть по две на каждую шпильку да и законтрить.

А у тебя что, сейчас колено глушителя прикручено к голове на болтах? Сколько встречалскутеров, у всех из головки торчат шпильки , а глушитель притягивается к ним латунными гайками. И ничего не отвинчивается.

На двухтактниках 40QMB фланец выхлопной труды прикручен к фланцу выхлопного патрубка цилинбра именно болтами. Тоже поначалу боролся с откручиванием, спасли качественные гроверные шайбы.

_________________
С Уважением, Collins-.

Я имел ввиду 4Т китайцев.
А с гроверами не так все просто. Сталкнулись с этим при соединении электрических шин на большие токи. Гровер не развивает достаточного усилия и после нескольких нагревох охалждений, когда происходит термическое расширение сжатие, гровер перестает держать падежно соединение. Наилучшим фиксатором оказались тарельчатые шайбы с перфорацией. И то отечественного производства не нашли , пришлось закупать немецкие. Испытания проводили в лаборатории МЭИ.
А вообще на машинах обычно глушитель крепится на шпильках и латунными гайками без всяких гроверов.
Да и шайб самоконтрящихся существует довольно много , т.ч. есть из чего выбрать. А вкрутить шпильку вместо болта вообще не проблема, особенно если учесть специальность автора темы.