Клуб любителей китайских скутеров

Зачем давать такие советы, тут дисковые тормоза не могут удержать, а ты о барабанных.
Нет, что бы предложил как за-фиксировать колокол сцепления, там металлической полосой или уголком с двумя болтами, иль ещё каким способом.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Своё сцепление откручиваю именно таким образом. имея барабанный тормоз. по этому и даю такие советы.
если лень не будет, сделаю видео на фотоаппарат. онли фо ю!

ключ на 38!
ты не про ту гайку! прежде чем откручивать гайку на 38, нужно снять узел сцепления с вала ключом на 14!
большую гайку (та что на 38) я снимаю зажав в тески головку на 38. в неё вставляю эту гайку и руками кручу сцепление. без всяких съёмников и молотков.

Сегодня открутил наконец то гайку на колоколе никакого люфта не обнаружил вроде как все целое только ржавчина там, как открутить большую тоненькую гайку? хочу все прочистить

!	Ты над своим постом текст прочитать пробовал?

Тупизм. Очень даже легко можно провернуть шестерни редуктора на валах, что крайне нежелательно да еще и в маслянной ванне. сьемник для колокола сцепления делаеться элементарно, макс за 2 мин у сварщика, надо колокол, металический стержень, 2 болта м8/м10, при возможности выложу фото готового сьемника.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

andREY73, сегодня открутил наконец то гайку, проверил люфтов нет, вроде как все целое только немного ржавое, как открутить большую узенькую гайку?

Archi, нет пружина в поряде чтобы отжать надо не мало усилий приложить! Колодки у меня действительно очень сильно стерлись, всего 1-1.5 миллиметров где то толщина, или это нормлаьно? (если нужно могу фото выложить)
_______________________

Сори за тупость ссылку eretic-58 "Откручиваем большую гайку сцепления" не увидел

Antonxxx, вот параллельная тема, и вариатор греется и ремни рвёт viewtopic.php?f=16&t=20915
Без разборки узла, не проверишь, а если есть пыль из ржавчины то разбирать надо по любому.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

щеку у меня действительно заедает, если ее отжать полностью потом отпустить то она в исходное положение не до конца возвращается, буду завтра разбирать снимать большую гайку только понятия не имею как у меня ни тисков ни головки подходящей нету, только если газовым ключом попробовать !

Antonxxx, если нет нужного инструмента, придётся "русским" инструментом "зубило и молоток", аккуратно сорвать гайку (зубило выбери по тупее, удары наноси резкие), тиски не нужны, а вот помощник пригодился бы.
Это так, для безвыходной ситуации, а вообще то на будущие надо прикупить инструмент.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

провернуть шестерни редуктора?
жесть!!!
ты когда нибудь разбирал редуктор?

Плохой способ, если гайка китайцами насмерть закручена, есть вероятность выбить пару зубов.
И есть люфты в шестернях, ключ будет пружинить, сунул лом в колесо и откручивал пока что то не щелкнуло, не открутил, но похоже на вторичном валу шестерня немного провернулась, никому не советую, делайте съемник под дырки и на сцепу и на генератор один.

Antonxxx колодки минимум должны быть 2 мм,и то при 2 уже меняют

Народ подскажите. Сегодня заметил что ремень со стороны номер 1 на скрине сидит глубже, а со стороны номер 2 внизу почти на краю, это херево? и на ХХ шекак ходит криво то есть они не параллельно друг другу вращаются



Пробовал с другом открутить большую гайку потели 2 часа и в тисы зажимали как только не пробовали результата 0

на глубину не обращай внимания, сверху натянут, внизу свободен, а вот на счет соосности что то не так, но если немного то тоже не замарачивайся.