Клуб любителей китайских скутеров

В России же собирают скутеры Лифан, правильно??? А у Лифана есть модель LF250T-6B, это клон моего скутера и с двигателем 250 кубов. Возможно ли как то достать под него крепление для двигателя, может кто видел где то?

А оно точно другое? У нас на Украине кстати, похрен номер двигателя, смотрят только номер рамы. Хоть пятисотку втыкай.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

kabasik88, не знал, что ты в китае=) А тогда вопрос - не проще ли продать 150сс мопед и купить 250сс мопед? по деньгам наверно похожие суммы ведь будут? у вас же много 250-ок должно быть.

да я об этом думал, что бы продать этот и купить готовые 250кубов. Просто у меня когда предыдущий скут ( http://www.jiajue.com/proInfo.aspx?id=179 ) сперли, нужно было срочно покупать какие то колеса, денег на 250ку не было, мне понравился очень сильно этот и стоил не сильно дорого, а когда взял и начал ездить понял, что 150 кубов уже маловато, надо 250, а продавать этот просто напросто некому. Документов нет, даже бумаги нет, что он мне принадлежит. Китайцам такой вариант не пойдет, их за это дрочит полиция. Можно конечно кому то из наших продать, но продам я его максимум за 600-700 баксов и то, кому? студенту, которому в месяц дают 400 баксов на питание? а новая 250-ка типа CF-MOTO начинается от 2500 баксов(если брать за такие деньги то что то стоящие нужно). Китай производит дофига всего, но большая часть этого дофига идет на экспорт, все напрямую через фабрики, поэтому если что то нужно, то нада связываться с фабрикой и разводить ее на то что ты типа сейчас купишь один как образец, опробуешь, а потом уже купишь целый контейнер. Множество фабрик на такое уже не ведется, нужно ехать на фабрику и конкретно общаться. Мне ооооочень сложно в Китае купить скутер типа как Зонгшен, Джалинг, Бензоу и т.п. потому что они все идут на экспорт. Поэтому поставить 250 мне дешевле чем брать уже готовый, да мой скут нравиться мне очень и тем более, что он заточен под 250 кубиков. Крепление уже ищем всеми силами, а не найдем- доделаем родное, там всего то делов доварить сам крипеж на 38мм, у 150ки расстояние между креплениями 172мм, а 250ки-210мм, двигатель уже нашли, но еще не купил его, электрика тоже не проблема.

Установка двигателя отменяется((((( Когда узнавал про двигатель дали цену в 520 баксов за двигатель в сборе(двигатель, карбюратор и система охлаждения), причем, что несколько раз уточняли эту цену и входят ли в эту цену карбюратор и охлаждение, а когда дошло время до самого заказа, присылают совершенно другую цену- двигатель-570, карбюратор-60, система охлаждения(радиатор, вентилятор, термостат, расширительный бачок, трубы)-80 баксов, доставка 20 + к этому двигателю нужен другое колесо это еще минимум баксов 30 и крепление второго амортизатора 20 баксов, работа и всякие непредвидимые расходы еще баксов 100- итого 880!!!! баксов! Как-то очень дорого!!!!! Простите за то, что навел кипиш!!!

А при очередном тех осмотре, смотрят и на совпадение номеров узлов и агрегатов.И если номера не совпадают, будьте любезны предоставить документ что деталь приобретена честным путём.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.