Клуб любителей китайских скутеров

Постоянно слетает в правом верхнем углу резинка внутри воздушного фильтра. Есть мысль посадить все это на герметик.. Что скажете парни? Думаю у многих была такая проблемка. В догонку к этой теме, а мне кажется они напрямую взаимосвязаны.. Скут вполне резво набирает скорость до 60 км/ч а после 60 скорость вообще практически не растет. Мож это все из-за резинки этой? Да, пробег 6150 км и за это время со скутом ничего не делалось кроме чистки воздушного фильтра и 2-х замен ремня вариатора. Т.е и карб и клапана и даже свеча там стоят родные. Может тут где подвох?

как минимум свечу и зазор клапанов смотреть надо
а резинка выпадает когда именно? когда разбираешь коробку? если именно при разборе - то и фиг бы с ней, главное чтоб во время работы стояла где положено и воздух мимо фильтра не пропускала

да, масло тоже менять надо вовремя, и не только в моторе, но и в редукторе

Про масло забыл написать просто-все менялось в нужное время. Резинка выпадает несовсем понятно когда т.к при разборе она уже выпавшая и снимал крышку я спецом очень аккуратно так что видимо во время езды. у меня еще и на ручку газа иногда не так реагирует-скут сам по себе сбрасывает скорость, я об этом писал в другой теме, но тогда подозрение было на ремень, а сейчас я склоняюсь именно к резинке.. А как клапана посмотреть? Я вообще в двиг боюсь лезть а то вдруг настройки собью к чертям по незнанию

че спрашивать -то ?
приклей и сравни поведение скута до и после

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

похоже, маловат уровень в поплавковой камере

Приветствую всех!
У меня 1,5 года Viper Victory 150 кубов,двигатель 157QMJ.Пробег 2200км.Всё вроде бы хорошо,но есть проблемы:
1. Расход был 4.3л/100км,после 1300км и до сих пор 3.7-3.9л/100км независимо от скорости,одному или вдвоём,по городу или трассе.Регулировал иглу по всем 5ти положениям- расход не меняется,только скут незначительно тупеет,или резвеет.
2.Макс.скорость 85 км\ч,при этом обороты двигателя больше 7000 не увеличиваются,а макс.должны быть 8300(на тахометре красная зона с 8000).Стоя на ножках газуя на всю рукоятку обороты 8500.
В вариаторе душилки нет,я проверял.Дроссельная заслонка открывается полностью.Может это коммутатор глушит обороты?Тогда почему только на ходу,а стоя на ножках нет?
Установлен коммутатор WA LJ HC 09. Ремень вариатора 835 20 30.
Кто чего знает,прошу помогите.

Ставь жиклер с большим проходным сечением. Бедный, не прет он у тебя

На сколько больший?А как же расход топлива:у меня он и так не малый...
Может в коммутаторе душилка,или китайцы их не применяют?

Про расход. На бедной смеси расход больше, так как движек не тянет ты газ накручиваешь, а лишняя смесь недогоревшая вся в трубу вылетает.
Жиклер - следующий размер. Нет жиклера поучись у Эпикурейца смесь настраивать утолщением в фильтра.
При нормальной смеси разница в оборотах на ходу и на подножке не больше тыщи на 2т, на 4т еще меньше. С горки то он больше может набрать?

SashaDZ, какой воздушный фильтр бумага или.....??? На скорости 85км не появляются провалы (типа нехватка топлива), и выходит ли ремень на максимальный радиус??????
Не трогай жиклёры, душилок нет, просто надо правильно настроить воздушный тракт.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Прошу прощения, удалил пост не заметив за ним дискуссии.

Автор: SashaDZ
Заголовок: Re: Такой вот вопросик парни..
Приветствую всех!
У меня 1,5 года Viper Victory 150 кубов,двигатель 157QMJ.Пробег 2200км.Всё вроде бы хорошо,но есть проблемы:
1. Расход был 4.3л/100км,после 1300км и до сих пор 3.7-3.9л/100км независимо от скорости,одному или вдвоём,по городу или трассе.Регулировал иглу по всем 5ти положениям- расход не меняется,только скут незначительно тупеет,или резвеет.
2.Макс.скорость 85 км\ч,при этом обороты двигателя больше 7000 не увеличиваются,а макс.должны быть 8300(на тахометре красная зона с 8000).Стоя на ножках газуя на всю рукоятку обороты 8500.
В вариаторе душилки нет,я проверял.Дроссельная заслонка открывается полностью.Может это коммутатор глушит обороты?Тогда почему только на ходу,а стоя на ножках нет?
Установлен коммутатор WA LJ HC 09. Ремень вариатора 835 20 30.
Кто чего знает,прошу помогите.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

andREY73 и funix!

Провалов нет на любой скорости.У друга viper storm 150,так с места выстреливает с прогрёбом,по прямой двоих тянет 115,а мой с места задумчив и не резок.С горки не пробовал:у нас таких подходящих мест нет.

Фильтр- гофровая бумага,сверху поролоновый чулок.
Нагар на свече идеального цвета.

А какой именно жиклёр:их в камере вроде бы два?

Ремень на подвижном (внутреннем )приводном шкиве не доходит до края 2мм,на наружном(крыльчатке)поверхность полирована ремнём вся.
Был бы короток ремень(у меня 835,а надо например 842),скорость была бы такой же как есть,но обороты двигателябыли бы максимальные(типа как на мех.КПП давить на газ на 3ей до упора не переключаясь на 4ую).

Кстати,о ремнях. Читал тут,что для двигла 157QMJ ремень нужен 842 20 30,а для 157QMI ремень 835 20 30. У меня 157QMJ,а ремень 835 20 30.Существенно ли это?Есть мнение,что такие ремни вообще одинаковые,только разные изготовители их длину меряют по разному:по наруже,по нутри и среднее арифметич..Ведь есть размер и 845...
Кто что думает?

вот, короткий ремень может просто упираться в торк при максимальном выходе ремня на вариаторе и будет давить двиг на 7000, и больше может только с горки. Я не утверждаю что у тебя так, ты сам проблему обозначил.
Жиклер главный (тот у которого дырка больше)

SashaDZ, мой вайпер когда был новым (после обкатки), тоже больше 85-87км не мог разогнать, пока не сделал правильное сопротивление воздушному потоку перед фильтром. Карбюратор "наш" CVK, который правильно работает за счёт разряжения, игра с жиклёрами только подымала расход топлива.
А какие обороты при скорости 85км?????
И ещё, у меня сейчас стоит ремень 835мм, а реально 830мм, но и с этим ремнём мой скутер можно разогнать до 100км/ч, обороты переваливают за 9000.
Желательно бы узнать вес твоих роликов-грузиков, думаю что грузы тяжелые, вот и душат мотор.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.