Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет. Сломалась пружина клапана. Кто-нибудь знает, как рассухарить, не снимая голову?

Это достаточно проблематично и черевато порчей клапана.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Бред просто какой-то,снимай голову-проблем меньше будет.Даже если разсухариш,то собрать ты её не сможеш,так или иначе придётся снимать.ИМХО.

ну незнаю. мы с другом меняли МС колпачки и не снимали голову. правда мы это делали на 139 моторе.

И как-же вы фиксировали клапана?,раз меняли,то объясни tuf как и чё делать.,и нам до кучи...

видимо, ставили поршень в вмт и рассухаривали...

К Оутлендеру очень сложно айти запчасти, т.ч. наверное рассухаривание клапанов без снятия головы вполне оправдано, в противном случае при снятии можно повредить прокладки и придется их изготавливать вручную.
На скутере мне такую операцию делать не доводилось, а вот на машине делал.
И делалось это по такой технологии:
1.Выкручиваем свечу из цилиндра.
2. Опускаем поршень в нижнюю точку, чтобы не повредить влапан об него.
3. Вставляем в свечное отверстие отвертку, чтобы придерживать клапан (чтобы он не провалился в цилиндр)
4. Слегка придерживая клапан изнутри отверткой сжимаем пружину клапана, чтобы освободить сухари, при этом помощник магнитом вытаскивает сухари из тарелки клапана.
Применительно к скутеру, я бы еще добавил к данным пунктам лополнительно, это заткнуть отверстие в голове, где проходит цепь ГРМ какой-нибудь ветощью, иначе если упадет сухарь, он может провалиться в это отверстие в картер и достать его оттуда будет ох как сложно.
Ну и когда будете давить на чашку клапана, нужно делать это равномерно и следить чтобы на отвертку не передавалось большое усилие, а то можно погнуть ось клапана. Возникнуть это может из-за перекоса чашки пружины клапана, тогда она "закусит" сухари и клапан будет перемещаться вместе с чашкой.Чего быть не должно.
В общем-то процедура вполне осуществимая, но при наличае комплекта прокладок лучше все-таки снять головку.

спасибо, Rus! с прокладкой действительно беда - нет её. пойду пробовать с отверткой)). как вы думаете, рассухаривать лучше съемником от жигулей, или попробовать как то ещё?

тут ещё один способ в инете нашел: через свечное отверстие натолкать в цилиндр веревки побольше, а потом прижать её поршнем к тарелке клапана. жигулевский способ)). имеет право на жизнь, как вы думаете?

С веревкой думаю не стоит. Во первых вы не чувствуете усилия, прикладываемое к поршню. А через веревку оно может прилично передаваться и можно либо погнуть клапан. либо продавить поршень. Во вторых куски веревки могут оторваться и потом попав в картер забить масляные каналы.

а я думаю можно.усилие пружин клапанов фигня.прсто мягко говоря неудобно.поршень в вмт и акуратно с магнитом под рукой а то сухари иногда летают заразы.кстати на снятой башке так и делал с той лиш разницей что клапан не в поршень упирался а в пол на котором башка лежала.

_________________
подпись

В пол плохо!
Клапан будет упираться краем, может согнуться.
Я подбирал гайку, чтобы она примерно в центр клапана упиралась.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

безумству храбрых поем мы славу проще все таки снять голову....

_________________
байкер ездит не быстро.байкер ездит красиво

а фиксировать отверткой,только поршень в вмт.аккуратно поджимать поршнем отвертку и клапан без дури.одной отверткой без упора его не удержать

_________________
байкер ездит не быстро.байкер ездит красиво

Это жЭсть. ИМХо геморрой еще тот. Скажем так - если голова снимается в первый раз, то с большой долей вероятности можно установить старую прокладку, ну если уж совсем никак новую не купить.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/