Клуб любителей китайских скутеров

Что-то не могу разогнать больше 80км ( правда он на обкатке 680км начел пробовать разогнать с 580) и обороты не поднимаются больше 6000

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Думаешь, он должен ехать быстрее?
Мой 150 - больше 85-90 по прямой не едит, тока по праздикам до 95 разгонятеся. Правда, если тахометр не врёт, это всё на 9000 оборотах происходит...

Попробуй карб подрегулировать...

_________________
Jialing Irbis IV 150RR

Мой до 9000 крутится. Больше не хочет. :?

_________________

Странно сегодня под горку разогнал 103 км/ч но обороты больше 7000 не поднимаются, тоже думаю что надо настраивать карб так как когда двигатель хорошо прогреться не хочет отпускаться обороты ниже 3000, а на их у меня уже вариатор включается. Открутил на пол оборота винт холостого хода теперь когда плохо прогрет глохнет.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

без глушилок по прямой без уклона

для 125 сс 85 норма
дла 150 сс 100 норма

Тоже самое и у меня на 150 до замены грузов и ремня 90 и не больше, сейчас ну разве что 95 не больше.
на галактике думаю 85 предел в паспорте вроде у него 80 и стоит.
также скорость зависит от веса ездока.
Я если второго посажу больше 75 не едет

у атома фокус 150сс - 100 без проблем!
у бентль арн 150сс - 95 с глушилкой !

В паспорте 85 (Я легкий)
Вдвоем 75

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

в мануалах у всех 125 сс 80-85 у 150сс 90
но реальность у вех разная! не понятно таки на что способны 125 и 150 ки

я подумываю взять 150 сс и месить её по полной но если я не разгоню её до 140 под гору 120 в гору ........

денег это будет стоить не малых!
не знаю решиться или нет!

Ремень подлиннее и можно даже поуже поставить, затем выточить втулку вариатора немного короче оп длине и шайбочку, чтобы суммарная длина была, как у родной втулки, но толщину шайбы и длин втулки подобрать так, чтобы была нормальная натяжка ремня...потом надеть на коленвал сначала шайбу, патом варик с втулкой и всё остальное - это сдвинет муфту вариатора, патом если бабосы есть купить или сделать грузики на пару грамм тяжелее, да ещё и пружинки сцепления помягче и ваш агрегат будет 120 км/ч летать без проблем, если конечно не больше...
НО!
1. фрикционные накладки на сцеплении придётся чаще менять
2. Возрастёт нагрузка на двиг
3. Уменьшится динамика и тяга

На своей Хонде Дио сдвинул варик на 2мм - стал вместо 50 ехать 75 км/ч и 60 км/ч на 30% горку, хотя раньше 45 ехал...

В принципе характеристики будут меняться от размера ремня и остальных агрегатов, установленных из вышеперечисленного...

_________________

Хм. А на АРНе глушилки есть? Не знал... А где они?

_________________
Jialing Irbis IV 150RR

не морочьте головы-125 и 150 больше 100 идет только с уклона,реальная скорость для них около 85-90(макс-100),тахометр стоит у нас элеткрический-обычный вольтметр,он может показывать все что угодно,на моем скутере,судя по тахометру ,обороты не разу не превышали 6000,при том что я гоняю по городу под 80 и пробег уже 6500

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

У меня тоже 150сс 80 и больше не идет!на СТО сказали что если поставить комутатор со спортивной HONDA. то он пойдет и 140 км

ага, а ЦПГ у нас прости, что, из титана чтоль?

_________________
89295843544