Клуб любителей китайских скутеров

Скутер vento triton 2т, восстанавливал после аварии, все системы работали, но заводится не хотел, перепроверил все два раза, бензин в поплавковой камере есть, искра есть - не заводится. В итоге снял карбюратор, налил бензин в целиндр, поставил все на место, скутер завелся... Отездил две недели, никаких проблем. Поставил в гараж на зиму, тут недавно решил завести, опять такаяже ситуация. Все работает замечательно пока из карбюратора все не испарится, потом можно завести только налив бензин в целиндр.

Проверяй всю ветку от бачка до карба,попробуй сделать так,сними шланг с вакуумного насоса и сделай напрямую,от бачка к карбу.Должно помочь!

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Проверь вакуумный кран, сними топливный шланг с карба, второй шлаг, идущий на вакуумный кран отсоедени от впускного патрубка и ртом создай разряжение на нем, из шланга приходящего на карб должен потечь бензин.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

проверял, поплавковая камера наполняется, в том то все и дело, если налить бензин в целиндр то скутер заведется и можно нормально ездить. и после этого можно и на следующий день его спокойно завести и через неделю, но только до тех пор пока из карбюратора не испарится бензин.

А как дела с компрессией?

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Нет,что ни говори но мне кажется что у тебя вакуумник барахлит.

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

При рабочем вакуумном кране, если бензин испариться из поплавковой камеры, то после непродолжительного прокрута движка она (камера) наполнится, а если кран залипает, и начинает работать при продолжительном разряжении (скут заведен) то при прокруте он просто закрыт.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

То же самое, постоит 3-4 дня, бензин из карба испаритца и надо долго крутить стартером пока он туда натекёт, помойму это не неисправность а особенность такая.

_________________
моск атзавись

компрессию не мерил, но судя по усилию прилогаемому для запуска двигателя с кикстартера нормальная, да и сокрость 85 - 90 км для 50 кубового скутера я думаю это нормально. Вакуумник 100% нормальный я первым делом его проверил. Мне кажется в карбюраторе дело, какую-то мелочь я упускаю...

У меня не заводится можно минут 15 крутить, стартер горячий аккумулятор в ноль сажаю, даже не схватывает. С вакуумнмком порядок, снимал шланги тянул ртом - бензин течет. Специально разбирал карбюратор, сливал бензин, ставил на место, крутил стартером, потом опять разбирал в поплавковой камкре бензин. с подачей бензина все в порядке

А обогатитель в норме?

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Может быть слишком высоко стоит золотник (сильно вкручен винт количества, либо что-то с регулировкой троса газа, там должен быть свободный ход).
Это всё равно, как если бы при пуске газ повернуть и так заводить.

_________________
моск атзавись

Тогда и холостые будут высокие!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

По моему,просто за время простоя,бензин в поплавковой камере теряет свои свойства(малый обьём) и не даёт вспышек,пока не разбавится новым поступлением из бака!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

элементарный вопрос, когда после простоя при попытке завести он не хочет, свеча мокрая или сухая?

_________________
Приди, Приди, Печенько!