Клуб любителей китайских скутеров

Sersmi
До винта качества легкло добратся тонкой длинной отвёрткой, ничего не снимая.
Слева, снизу его видно.
И винт тебе не поможет.
Пусковая система и ХХ - разныке вещи.
Предположу, что у тебя замёрзла вода в глушителе.
Проверь ещё шланго вентиляции картера.
Там тоже частенько конденсат замерзает.
Ну и если не поможет замена свечи и продувка цилиндра, залей свежего бензина.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вообщем похоже, что найдена проблема. Вчера долго мучался, в итоге завёл след.образом, отсоединил шланг идущий от топливного фильтра в карб и напрямую в карб шприцом прыснул бенза, скут завёлся! Ещё при отсоединенном шланге от фильтра со стороны насоса топливного не качает бенз когда маслаешь стартером, когда скут заводится и работает на холостых, то бенз хлещет дай боже. По всей видимости делаю вывод, что не исправен топливный насос, не качает бенз в карб. Позвонил бывшему хозяину он грит, что менял датчик холла и бензонасос на хондовские, зачем не ясно?!

Sersmi
Там нет насоса.
Вакуумный кран.
Заводить только с отпущеным газом.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

если его там нет, то чего же он там менял тогда?! что значит заводить только с отущеным газоми? я и так и так делал пофиг, результат один!

Sersmi
Да копиях Транса, бак находится выше карбюратора.
Насос не устанавливается.
Только вакуумный кран.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну бак находится точно не выше на пантере, максимум на одном уровне. как же тогда объяснить то, что если скут не заведён а просто маслать стартером, т бенз не тикет вообще, но как только скут заводится, то бенз шпарит тока в путь?! и если действительно нету бензонасоса, что есть вакуумный клапан и как он выглядит, икак тогда объяснить почему уходит бенз из карба?

Тьфу блин.
Я уж забыл, что тема про Пантеру.
Всё смотрю на твой Racer Stels.
На Пантере стоит бензонасос.
Если не качает при прокручиваниии стартером, тут есть варианты:
Подсос воздуха на впуске;
Неправильно отреулированые клапана;
Обгоревшие клапана;
Плохая компрессия.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А сам бензонасос причиной быть не может???? Он не родной стоит, хондовский какойто, вариант может же быть на потипа что он не так работает как надо, как родной?!

Не ну это непроблема, один раз карб закачай вручную и целое лето езди. На 4т полтосах тоже невсегда с кика закачаешь.
На вопрос "а как" ответ- так-же как и вак-кран, ротиком за несколько приемов.

funix

господа, завтра намечается поездка за запами, подскажите уж чё брать то? бензонасос не из дешевых, просто так покупать не хотелось бы?! вдруг вообще дело в датчике хола, и именно он по простою не задерживает в карбе бенз?!

Шуткуешь бери сразу новый скут. При чем тут насос и датчик от шестерки? их вместе ниодним местом не связать.
Откати его в сервис.

Очень смешно, прям аж абассаться! Причём сдесь бензонасос, смею предположить, при том, что не качает он когда скут заводишь, а причём сдесь датчик холла спросите Вы, а я опять предположу, что при том=) Гнать в скутер сервис не вариант, погода увы не лётная=)

Sersmi
Датчик Холла, ты никоем местом в скут неприспособишь просто так.
Проверить клапана - лень.
Проверить герметичность впуска - лень.
Ну тогда давай к пробке от бака прикручивать новый скутер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну дык может мне ваще весь скут разобрать по болтику разложить перед собой и только тогда искать причину??? Яне прошу Вас попытаться угадать неисправность, я прошу указать мне на возможные причин того, почему всё таки когда принудительно в карб вольёшь бензинчику он отлично работает, так работает, как даже новые не работают, но стоит ему постоять ночь к примеру и опять та же беда, пока бенза принудительно в карб не прыснешь он не заведётся!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.