Клуб любителей китайских скутеров

вот. именно. добавлю (по секрету) большиство моциков днем именно с дальним летает. иначе "не видят" нас. прямотоки тоже большинство не ради мощи ставит.

На пробу купил на Альфу ходовые огни, типа противотуманки овальные. Светят в темноте хорошо, на свету тоже бьют ярко. Поставлю их на дуги, заметнее в потоке точно буду и встречка увидит точно лучше и издалека. Понравится, тогда и на скутер подобное приспособлю.


Вот фото

_________________
Stels Tactic 50 2т
IRBIS Alpha 72 4т
Велосипед Merida MATS 500D
Опель Астра Н

boss122
Светодиодные?
Если нет, то чем питать собираешься?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Ну веть у меня же галлогенки (2х50вт) работают нормально

У FMB`шников хорошие генераторы

_________________

Ertil Noorison
Совместно с головным светом?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну да, с ближним только.
Галлогенки запитаны с линии дальнего света и переключатель стоит: либо дальний - либо они.
При полном освещении ( ближний+дальний+галлген) , напруга падает до 10.35 вольт.

_________________

Ertil Noorison
Если напряжение падает до 10.35 Вольт, то генератор уже не тянет.
А значит в самом лучшем случае - посадишь аккумулятор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так и говорю, что при полном параде
Ближний+галлоген= примерно 12,5в.
Аккум у меня 14А. Так что для себя проблем не вижу.
Ставил, чтоб по лесу ночью и сумерках ездить, а по трассе днём на дальнем летаю

_________________

12,5 - тоже мало для зарядки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Знаю Гуру и спорить не вижу смысла
Не думаю, что boss122 используя галлогенки, в качестве ходовых огней, будет ещё и головной свет включать.
Хотя, на Альфе на головном освещении всего одна лампа, а у меня две.

_________________

Ertil Noorison
Можно поставить лампы на 35 Ватт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В моей ситуации, дело вот в чём: при повороте руля без подсветки, невидно куда поворачиваешь - фары-то на морде
Да и по лесу иду только на галлогене, без головного света. Так что, энергии мне хватает и на освещение места разбивки лагеря, и музыку послушать, и кипяточку вскипятить кипятильником (12в), пока полатку ставлю, да вещи распаковываю. И это при заглушенном двигателе.
p.s.: забыл добавить: генератор родной, не переделанный, бортовая сеть с завода на постоянке.

_________________

Да, при повороте действительно не хватает света.
Но если наклонятся в повороте, будешь слепить встречку.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Off topic:
Встречка? В лесу?

сорри за оффтоп.
Я так же не считаю целесообразным использовать галлогенки в качестве ходовых огней в черте города и на трассе.
В сумерках и особенно ночью велика вероятность спровоцировать ДТП из-за ослепления встречных водителей.
Кстати, это вроде бы где-то и в ПДД прописанно...

_________________

Ну да.
Точнее ходовые огни на мото технике не предусмотрены ПДД.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.