Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток. я давно хотел перевернуть карбюратор на 180 градусов тоесть задом на перёд. возможно кто то уже сделал это. что произойдет? и как это отразится на его работоспособности??

Поверни, почему нет? Проблем будет две с половиной. Компоновочная, повёрнутый вариатор будет мешать установке унитаза, до него будет труднее тянуть топливный шланг и тросики, почти невозможно - патрубок от воздушного фильтра. И наклонная - карбюратор должен стоять так, чтобы уровень бензина (проходящий практически по шву верхней и нижней половин) был горизонтален. Двигатель стоит наклонно, патрубок карбюратора соответственно изогнут, а если его просто перевернуть, то карбюратор окажется сильно не горизонтален. Половина же проблемы в том, что у 139QMB отверстие впускного канала головки и соответственно патрубка карбюратора смещено относительно шпилек на пару миллиметров и если патрубок повернуть на 180⁰, каналы в нём и в головке будут сильно не совпадать.
А так, если все эти проблемы решить, работать будет абсолютно точно так же, как и обычно.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

А можно узнать цель разворота? (неужели стант?)

_________________
https://vk.com/nfsw_nico

я разворачивал.на 150сс. ради того, чтобы убрать ФНС подальше от пыли с колеса. с родным патрубком не выйдет- слишком сильный наклон, и карб упрется в крышку головки.- нужно тюненый алюминиевый, со шлангом который. вместо этого шланга одел тосольный шланг, он как раз изогнут удачно, отрезал раза в два длиннее родного. все влезло, но карб болтался, пришлось к башке его дополнительно крепить. открылся один плюсик - карб всегда холодный, в жару это прибавка к мощности.
да, на 157qmj и на 139fmb (ставил туда патрубок от 139qmb) патрубки абсолютно симметричны, разворот никаких проблем с соосностью канала не вызывал.

спасибо большое за посты. теперь буду думать как сделать карбюратор горизонтально а не под наклоном

Я разворачивал на скутере 180сс.
Для стайлинга и удобства настройки,у меня карб почти весь в сидении получился.
Просто так карб не развернуть,он будет косить вправо,и смотреть вверх.
Мне делали проставку между головкой и впускным патрубком.

_________________

из за увеличения пути прохождения смеси скут не стал хуже ехать?

DIMA72-4T
нет,но перенастроить карб возможно придеться

_________________

откуда можно взять такую трубу?

DIMA72-4T
если купишь люминевый патрубок, ничего колдовать не придется, в нормальную сторону он смотрит. изменение длины не сказалось ни на чем. ну или я не заметил)

патрубок от кутера?