Клуб любителей китайских скутеров

Сколько раз писать, что максимально допустимая величина подрезания втурки - 0,5мм за один раз!
При этом не забываем ставить компенсаторные шайбы под опкрную пластину вариатора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я долго разглядывал и мерял, у меня если просто щеки приложить друг к другу, то в самом широком месте,т.е. наверху расстояние 23 мм, при ремне 21 мм он и так не выйдет на максимум, так что сфигаченные 3 мм погоды большой не сделают. во всяком случае обороты при которых работает вариатор почти не изменились. по таху 5400.

danissimo812
А подвижную щеку подрезать не пробовал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Пока нет, не пробывал. остановился на втулке. т.к. она 100% не давала сойтись шкивам. тестовые испытания будут на днях. Там может и груза еще "легковаты" может быть все что угодно, бывшие владельцы намутили там черт знает что

А, вот еще. я не знаю как на кубатуре, а на полтосе у меня был варик , у него был ровный конус от втулки до краев, а на этом, на обоих щеках вершина конуса срезана.

Вобщем не изменилось ровным счетом ничего максималка так и осталась 75-80 . при попутном ветре. Буду дальше с вариком разбираться в выходные. посмотрю на сколько ремень реально вылезает на ходу.

danissimo812
Подвижную щеку подрезать надо.
Вообще об этом тема была, можешь почитать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да, уже юзаю поиск на эту тему.

зазор зажигания не тот

Что значит "не тот зазор зажигания"?


Вобщем Буду пилить щеку . сегодня покрасил фломастером вариатор,посмотрел на сколько выходит ремень на ходу. как и раньше, не доходит миллиметров 7. торкдрайвер тоже прокрасил, место для ремня есть. затолкал внутрь торка ремень, получилось что на вариаторе он проходит по максимуму. Так что долой 2 мм с подвижной щеки! ))))

Короче разобрался.дело было в несоответствии меток ГРМ. а несоответствовали они из за того, что на китайском маховике метка "Т" оказалась на 5 мм смещена. Вернул на место в карб 110 жиклер. жалко что варик уже обратно не вернешь. динамика до 40 слабовата.
Итог: стабильно едет 85 заявленных км\ч. при наличии ветра или двигаясь в потоке машин 95.

Это первое, что ты должен был проверить!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Я уже никак не мог подумать что новый маховик будет иметь такой косяк. а 5 мм по маховику сложно выловить через кривое свечное отверстие. так что по теории поршень был в вмт. а на практике-нифига. теперь на маховике новая "верная " метка.