Клуб любителей китайских скутеров

Двигатель 139QMB.
Обороты меняются на холостом ходу,а при езде скутер "дёргается",иногда при остановке вообще глохнет.
Когда поставил насвечник с индикатором(лампочкой)видно что искра подаётся раз через раз,в этом и причина неравномерной работы двигателя.Непонятно неисправность чего именно вызвало это сбой при работе двигателя? Просмотрел все соединения проводов-всё нормально,Пробовал менять свечу зажигания-не помогло,менял катушку зажигания - не помогло,менял комутатор CDI - не помогло.Заводил двигатель и сбрасывал клеммы с аккумулятора,включал габариты и стоп-сигнал,всё работает.Так может быть неисправность в генераторе?Заранее спасибо.

Проверь "массу" двигателя

_________________
Это лично мое мнение.

попробуй свечу снять и кинуть на раму и потыркать киком или покрутить стартером, может она бьет не туда куда-надо.

С массой всё нормально,да и свечу выкручивал и проверял вращяя киком,искра яркая,бьёт правильно.

У меня еще надсвечник пробивал, не пробовал без него?

_________________
Это лично мое мнение.

STALKER 19.09.1988
Если зажигание DC-CDI, то возможно виноват регулятор напряжения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO так если заведённый двигатель работает без аккумулятора и при этом горит стоп и габариты значит регулятор исправен,или всё таки причина может быть в нём?

asup я брал катушку зажигания с проводом и насвечником,перебои как были так и остались.

STALKER 19.09.1988
Зазор на свече какой в мм?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Возможно обрыв ВВ катушек в генераторе вот и скачет, то есть то нету через раз.
Недавно был похожий вопрос, но про обогатитель, стоит прогревается, обороты падают, сел-поехал и опять обороты большие, оказалось провод под самую на перегибе сломался и такая история.

GRO зазор на свече 0,7мм- в норме.
funix а вот на счёт генератора я тоже думаю,может всё таки в нём проблема.А если не в нём?Отдавать за зря 1200р как то неохота.И скорей всего придётся покупать генератор,больше причину искать не в чем.

Генератор можно прозвонить Тестером, а конкретно. Высоковольтную обмотку отвечающую за зажигание она должна быть несколько Кило-Ом, между массой и выводом!, еще просмотри сам датчик-может его надо пододвинуть ближе к колоколу! к стати его тоже нодо прозвонить!! Сопротивление не помню (поиск рулит)

Зазор предельный.
Ставь меньше.
Проверь зазор на индукционном датчике.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Попробую.А индукционный датчик это который датчик холла?Я прав.

STALKER 19.09.1988
Ты не прав!
Индукционный датчик и датчик Холла - разные вещи!
Датчик Холла на скутере не применяется.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.