Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! Мучает меня одна проблема. Началось еще в прошлом году. Постоит скутер около недельки без дела, приходишь и пытаешься его завести, лагаешь-лагаешь и он заводиться. Ну неделя ничего страшного. Так сейчас на ночь ставишь, а утром стартером пару минут крутишь пока заведется, но бывает заводиться сразу, но такое все реже и реже. А иногда и на пару часов оставишь и тоже самое. Недавно стартер сломался так я по 30 минут каждое утро с ножки дергал. Когда стартером крутишь он вроде завелся и сразу заглох. В принципе я знаю в чем проблема, но как решить... У меня кудато девается из карбюратора бензин! Я проверял. Брал шприц и заливал бензин- все заводится без проблем, но каждое утро такое делать как-то неохота.

компрессия та нормальная?

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

Бензин точно куда-то девается?
У меня было точно такое же, причина - плохая прокладка под патрубком карбюратора, соответственно подсос воздуха и попытки заводиться на очень бедной смеси, приходилось пинать по полчаса. Проверить можно так - снять патрубок карбюратора, смазать маслом текстолитовую проставку и паронитовую прокладку, собрать. Если заведётся сразу - точно они. Лечение - замена проставки и прокладки на хорошие.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Компресия наверное нормальная, потому что скутер едет нормально.
John JACK я проверю на выходных, но думаю врядли, если бы беднило то это бы отразилось при езде.
Сегодня кстати завелся быстрее секунд 40 лагал. После простоя в 2 часа завелся с полпинка, поездил 30 мин оставил на 1 час и опять плохо заводится.

Точно бензина нет!!! Простоял ночь, на утро снял карбюратор, а он сухой! Иногда ставляю скутер, прихожу, а под скутером маленькая-маленькая бензиновая клякса, но не всегда. Простоит скутер 1-2 часа - чаще всего заводиться с полпинка, 3 часа постоит- уже нужно покрутить стартером.

проверь на крышке карба одет шланг а на конце шланга запорный винт вот может он плохо затянут или винт бывает на самой крышке .

Уточню - на нижней крышке. Если бензин выливается весь, то действительно, скорее всего он выливается через сливной же винт. Для верности можно этот шливной шланг или штуцер, на который он должен быть надет, просто заткнуть.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Думаю, что дело в этом шланге. За пару дней до этого я чистил карбюратор, возможно не так собрал.
Пару недель назад все прошло САМО ПО СЕБЕ и даже после 3х дневного простоя завелся с сигнализации.
Но... Почистил я снова карбюратор и опять по утрам не заводиться. Собирал очень внимательно! Ну ниче поездию пару неделек и пройдет