Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте! Помогите, плиз чайнику!
Я даж не знаю, нормально это или нет?
По достижении скорости порядка 30 - 40 км/ч, скутер ОЧЕНЬ вяло реагирует на "газ". Ручка откручена примерно наполовину (скорость 30-40 км/ч), и если даже резко открутить ручку до упора, реакции практически нет никакой!

Посмотрел возд.фильтр, вроде он тут нипрчем. Свеча тоже вроде чистая.
А вот от карбюратора идут 2 трубочки, которые никуда в итоге не присоединены. Что это за трубочки? И связано ли это как-то с разгоном?
На холостых оборотах двигатель работает нормально (по крайней мере, по звуку), выхлоп чистый. Пробег - 250 км.

_________________
HONDA сказала RRRRRRR!!!!!!

Объяснение, скорее всего, простое - тяжелые обкаточные грузы.
После 40 км/ч вариатор перестаёт работать - разгон только за счёт оборотов движка.

С трубочками всё нормально, если одна короткая сверху, а вторая гораздо длиннее идёт вниз.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

А еще, прежде чем откручивать газ наполовину и более на скутере с пробегом 250км, я бы порекомендовал прочесть: http://www.gx-moto.ru/forum/viewtopic.php?t=199

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо!!!
Ну да, все верно, одна короткая трубочка сверху, другая вниз уходит.... А что это за трубочки такие? Чет про них не написано нигде.... :oops:

_________________
HONDA сказала RRRRRRR!!!!!!

Верхняя - вентиляция (обеспечивает поддержание атмосферного давления в одной из камер карба).
Нижняя - для слива топлива из поплавковой камеры.

_________________
DUM SPIRO SPERO

Понятно.... Больше вопросов не имею! (пока).
Спасибо всем!

_________________
HONDA сказала RRRRRRR!!!!!!