Клуб любителей китайских скутеров

А сколь на сотню расход имеем?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если обьем бака у него 4,8 л. - это на 60 км.
А на сотню где-то 7 - 7,3 л.
Я каждый день почти заливаю по баку.

Мда... ссыт... Свеча должна быть черной. Цвет выхлопа какой?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Вот утром когда заводишь, когда он еще холодный - он немного коптит черным дымом.
Потом прогреется копча эта исчезает.

И вот скажи мне, как при таком переливе ты нам сказки про свечи белого цвета рассказываешь? Ты не дальтоник случайно?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Тебе же сказали чвет кирпича, только что выковыреного из печки , то есть черный

Не ну это дизель, как еще работает Про цвет кирпича я угадал Иглу опускай, уровень проверяй, обогатитель на исправность, воздушный фильтр промывай, пропитывай 1:20 -1:30, вакумник еще раз проверь на текучесть.
И припомни, может жиклер на 100 вдул???

funix
вам смешно.. а мне обидно
Ты говорил то поднимай, то опускай. Ты уж определись.
Завтра опущу. Как проверять обогатитель на исправность?
Воздухан промою и пропитаю.
Я в карбе ничего не менял, только иглу опускал с 3 положения на 4.
Кстати когда тестировал, на последнем положении (на 5) очень тухлый разгон какой-то становиться.
Может жиклер другой нужен?
Завтра еду в Москву до вторника закупаться ништяками для мопеда
Может жиклер купить другой?

Я всегда говорил иглу опускай, это значит что стопорная шайба на игле с 4-й сверху канавки нужно переставить на 2-ю сверху (это нормальное положенеие для лета на стандартном карбе)
Проверка обогатителя в картинках, настройка уровня и опускание иглы.

.

funix
спасяб)я щас в москве. Приеду во вторник буду все пробовать

Приехал полтора часа назад.
Как нибудь на неделю найду день чтобы заняться скутером.
А именно:
Замена Губки фильтра на Malossi Red Sponge
Замена ремня на Athena Platinum
Подбор грузиков новых. Купил на 7.5 Malossi и 6.5 Yamasida.
Чистка карбюратора
Замена Масла в редукторе. Купил Литровку motul 75w90 вроде
замена бензофильтра
Замена пружинок сцепления на Malossi красные. Достались халявно
Замена пружины Торкдрайва на белую Malossi. Тоже халява
И новую лягушку поставить. Старая померла.
И есть пару вопросов.
1. Насколько я знаю родные груза стоят на 6гр. Подскажите как поставить новые грузики чтобы прибавилась макс. скорость. А то всего 65 км/ч - не айс. Ставить через 1 грузик? т.е сначала 6.5 далее 7.5 потом опять 6.5 и т.д?
2. Чтобы означают цвета пружинок малосси? Жесткость? Красная вроде самая жесткая считается? Жесткость прибавляет разгон или скорость?
3. Что означают цвета пружины малосси торкдрайва?Какая самая жесткая и самая мягкая? И что они придают?
Распишите мне пожалуйста что значат цвет пружин. Буду очень при очень благодарен.

Началось.....
Предупреждаю, если ты это всё ХОРОМ проделаешь, мы потом всем форумом не разберемся что ты там натворил.
Только последовательно (все равно ведь не остановить..) сделал\заменил одно,-попробовал как работает, проверил-покатался пару дней, если нормально, переходишь с следующему пункту своего коварного плана.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

1) грузиками ты выбираешь рабочие обороты вариатора. Скорость при исправном моторе, не прибаляется.
2) Жесткость пружин малосси - белый зеленый жёлтый красный синий черный - по возрастанию. Жесткость в скорости не прибавляет тоже. Разгон - не совсем. Чем жестче пружина - тем при больших оборотах будет включаться сцепление при трогании, что влияет на разгон ДО начала работы вариатора, т.е. на разгон до 10-20 км/ч. Мягкие - ощутимый провал при трогании, придется чуть ли не ногами помогать. Жесткие - хорошее трогание, прям выскакивает из-под тебя, но слишком большая мин. скорость - в пробках рывками на пробуксовке сцепы только пробираться можно будет.
3) Порядок цветов описал выше. Пружина отвечает за натяжение ремня - чем жестче - тем сильнее натянут ремень. Подбирается вместе с грузиками под крутящий момент (мощность) двигателя. Как правило требует вмешательства (подбора) только при замене ЦПГ на более мощную. Слишком мягкая - ремень проскальзывает и перегревается, Жесткая - уменьшение макс. скорости и рывки при трогании.

А так слушай Эпикурейца, он дело говорит. Все не ставь, по очереди. И протоколируй каждый шаг.

спасибо огромное..

Эпикуреец
Обижаешь, теперь буду вас только слушать. Тяп ляп больше не буду.
Нужен твой совет. Я вот первым делом надо почистить карбюратор, поставить губку в фильтр (предварительно его пропитаю пропиткой ликви моли для воздушный фильтров), поменять ремень и сделать ТО (топливный фильтр, свеча, замена масла в редукторе). Покататься денек, узнать что стало лучше а что хуже. Если появились все плюсы, далее вторым делом я ставлю маленькие пружинки в сцепление и подбираю грузики. Если все ок будет, буду пробовать ставить пружину торкдрайва белую от малоси мультивара.
Но к сожалению пока не знаю когда этим всем буду заниматься, у меня нет съемника вариатора и сцепления И не знаю где купить.