Клуб любителей китайских скутеров

1 - У меня скут 150сс, диаметр колес 13, ролики варика скорее всего стандарт, сухая масса-97кг. и Мой вес 110кг.
Я по жпс замерил max скорость по ровному, утром, без ветра- она составила 78км/ч .
Тахо на подножке доходит до 11000об/мин, а приезде до 8000.
Вопрос : Скорость соответствует, приведенным выше, показателям или должна быть больше? (На сколько знаю эти скуты должны развивать 90км/ч.)

2 - несколько дней назад я выехал загород,было раннее утро-прохладно, держал сред.скорость 60-70 км/ч. Через пол часа езды у меня резко заглох мотор и ни как не хотел заводиться(клина не было). Я облазил всё что можно, только мотор не раскидывал. Примерно через 30-40 минут скут начал потихоньку схватывать, я его с горем-пополам завел, но обороты не набирались ; еще минут через 5 стал набирать обороты и я продолжил путь. Оказалось - я не уследил за уровнем масла(его было грамм 250). В тот же день вернулся домой на скорости 50 без остановок, на след день залил масло и отъездил пару дней без проблем.
Вопрос: Что произошло? И какие могут быть последствия?

Поршневая - труп.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Но поездив после этого случая пару дней изменений в езде я не заметил.

Просто перегрел,у меня такое было,масла небыло вообще,я во время спохватился и долил,поршневую снимал специально смотрел,идеальная.
Просто во время заметил.
У меня масляная теч была,я когда щуп выкрутил оттуда даже дымок пошел.

_________________

Ну у меня и дымка не было. У меня тоже течь - где-то ударился сливным болтом и он треснул из трещины и капало.

По первому пункту, на лицо обеднение смеси на верхах, жиклер побольше следующего размера и станет 10 000 и 9 000, глядишь и к 90 подтянется.
По второму, вероятен перелив, даже из за временного засора игольчатого клапана, остыл, просрался и поехал. Вероятно большого перегрева не было. Живи спокойно , отстой из карба почаще сливай, проверь бак, шланги, бензофильтр, вак. кран, промой в фильтр и 3 раза отче наш.

Большое спасибо за совет!
Как узнать размер стоящего жиклера?

Вскрыть и посмотреть надпись, или щупом для тонких дырок, или найти в описаниях карба (не точно)

Думаю, этой ЦПГ недолго осталось.......

_________________
Танки грязи не боятся...

Пока поезжу, а там посмотрим.