Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет народ...Примите новичка?
Расскажу о скутере..Итак приобрёл я скутер Gx Moto Flash..Жёлтого цвета.50-ти кубовый...Взял его за 9500 рубликов..За всё время в двигатель никто не лазил..И пробег был 1242, ах да скутер 2008 года.За всё время я поменял задний диск ( до этого старый хозяин хорошо влетел в яму ), поменял свечу, отпалировал стёклышки на фарах ( предыдущий хозяин протёр их растворителем или бензином ), поменял лампочку дальнего света, купил белые лампочки в габариты).на этом пока всё. Пробег на данный момент 19**.Недавно с батей насторили клапана, один был зажат.
Но скорость меня не очень впечатляет, едет всего 50-максимум 55.Даже незнаю , что и делать. Подскажите..
Думаю перед сезоном поменять ремень..Получу прибавку к скорости?
Итак пока всё..жду ответов.

50-55км для полтинника - нормально. Ремень - это расходный материал и никак на мощность не повлияет.
У меня тоже стоял честный полтинник. Скорость тоже была такая же - 50-55км.
Установил 82сс и скорость стала 75-80.
Впереди зима: заказывай через и-нет 82-ю поршневую и будешь ездить с большим удовольствием.

_________________

Даже незнаю..у друга аbm storm sl правда он поставил много нового ( ремень, груза, кольца, ) у него тоже 50-ти кубовый, но максималка около 75.Как так?

А ты загляни к нему в цилиндр. Там как минимум 43-й, а то и 47-й поршень стоит. Если у него четырёхтактник.

_________________

Я бы с радостью, но человек не позволит.У него тоже 4 т.А сколько примерно будет стоит нормальная цпг на 72-75 кубиков?

Dimon96
Зайди http://www.skuterok.ru/ и выбери то, что тебе нравиться,
и цены там можешь узнать. Бери 82сс. Обкатаешь, и будет тебе счастье.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Я подумаю насчёт поршневой, но наверное нет..Так как в сезон скут выставлю на продажу, Очень уж хочу 35 Дио

Ребят поднимем тему.
дела плохи, карб начал мозги парить.Скутер не вырабатывает мощности или когда газ на полную держишь колесо постепенно крутится, но когда полностью раскрутиться, обороты падают и скорость снижается.Иглу переставляли и вверх и вниз, без толку.Может попробывать жиклёр поменять, так как когда его чистили, нечаянно расковыряли дырочку чуть больше, и теперь наверно переливает(..пробовали в жиклёр проволочку вставить, вставили, собрали, и вроде уже лучше, но проволочка время от времени вылетает...Скорей всего надо жиклёр менять?Но проблема в том, не знаю диаметр..Если знаете отпишитесь пожалуйста..

Ну для кого на каждом углу пишут, что жиклёры нельзя ничем ковырять? Только сжатый воздух! Так нет - все умные. А если такие умные, то чего вопросы задаёте? Вы же всё сами знаете. А мы здесь - теоретики собрались. Статьи умные пишем и рекомендации даём для таких же самых дураков.
--------------------------------------------------
0,8мм

_________________

Да собественно читал, но ничего похожего почему то не находил.Спасибо скоро поеду в магазин и преобрету..отпишусь

Купил жиклёр..поставил..но всё также осталось...даже не знаю что и делать..наверно придётся карб новый покупать, этот уже весь истыркал, всё перепробывал.

Остаётся сделать ревизию поршневой. А начинать с головы - пролить клапана, при необходимости - притереть. Проверить зазоры. Потом - кольца.
Но прежде, чем снимать головку - померять компрессию. Минутная процедура, а очень о многом может рассказать.

_________________

Всё таки мне кажется дело в карбе...зазор на клапанах выставлен правильно.Будем пробывать.

на досуге вклеил сеточку в сполер, мне понравилось.

на изоленту приклеил что ли?

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion