Клуб любителей китайских скутеров

На литр 30 мл масла 2т.

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

а вот мой переделаний цепник, поставил в него мотор от хонды

круто =) а во сколько обошлась переделка в целом ?

а вот мой проданный warrior mtr50qt
до

после


полностью фото выложенны тута
проведенные работы тутс

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

а это мой Е-МОТО 50qt гроза японских мопедов типа 25-27 дио

А да у меня кстати тоже е-мото было написанно:)элекктрик-мото:)это копия 30(31)такта и у тебя и у меня

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

Хонда у меня была, варил сам, так что он обошолся мне только одним ударом по пальцу, когда ричаг ровнял при сварке

WOW 21 кстати зацени прикол у меня боковины основным пластиком слиты

В смысле?

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

посмотри на фотку где мопед сзади планки которые крепятся к основному пластику, у тебя они щас серебристые а у меня они слиты с основным пластиком

Когда то был мой первый скутер БМ джой цепной, покатался годик, надоело видеть уходящих вперед япошек, вкатил японское сердце

Донором выбрал сепию ЗЗ
Двигатель встал без переделок, только две гайки на болт который крепит двигатель подложил с обоих сторон(у сузуковского двига расстояние между ушами больне на пару см - ничего страшного) С проводкой тоже почти небыло гемора, в конце концов китаец тоже почти сузуки, только копия =)
потом поставил поршневую 70сс, варик малосси, тюн сцепу.
Делал все что движется(из 50сс)
Честных 80 км ехал, до 75 разгон уверенно, потом спокойнее до 80. Те, кто считают что сузуки не умеют делать нормальные двигатели и скутера - просто не умеют их готовить))

у меня честных 70 едет на 60 сс и прямотоке так что я многих япов делаю

Неможет быть=) Сколько я не пытался "затюнить двиг" кроме как небольшие потуги со старта, и не надо было ногами помогать =))) Менял пружинки в сцеплении, чтобы старт был с более высоких оборотов, ставил поршневую 65cc - прихода накакого.... А прямоток на 2тактном моторе ВООБШЕ ничего не даёт, только динамика падает, потому что пропадает для поршневой нужный резонанс и сопротивление, в трубе на 2т должна быть своя "компрессия"

не знаю как ты пытался его тюнить мой едет причем не хило в двоем где то 60 в одного 70, а прямоток дает максималку большую, а в глушителе нет никакого резонанса тут здесь обычный глушак как на машине, да вот только у машины 4 такта

Нах прямоток, сними тогда совсем трубу и все) цепник только с горки 70 едет, затяжной причем.
может у тебя другой двигатель?))
Все равно с японцем вариаторным даже близко не валялся...
сузуки целиком за 5к взял, а цепной мотор за 2к продал, и раму от сузуки с пластиком за 3к. Получилось что ничего не потратил)))