Клуб любителей китайских скутеров

резниа CST

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

резина на джонвее реально говно!!! для нашего климата и погодных условий это не тот вариант. на точно такой же резине ездил в Турции при +32 градусах. вот там самое оно. даже при мокром асфальте как будто прилипают колеса к дороге. а у нас все совершенно иначе.

я не то что бы сомневаюсь, что сток резина вообще (и на джонвее в частности) говно, но не забываем про погоду.
мало того что +10, так еще и мокро. да еще и листики. тут любая резина задубеет. есть же зимняя, мягенькая и с шипами.

Летняя-то резина "работает" до примерно +7. А ниже - пластмасса пластмассой.
Да вот никак не могу найти зимнюю на перед. Задняя на 12 есть, а вот передней на 13 что-то не надыбаю.

_________________

Магнитчик мне говорили, что шипованная резина - не самая хорошая идея для покатушек по асфальту. Не проверял)

_________________
Я люблю свой скутор на

Ahamay меня не в повороте кинуло а на прямой. с задним заносом я справился бы. а вот с передним такое в первый раз. колесо просто в стопор вошло. вот и думаю, почему на простых полтосах ставят АВС а на кубатурниках нет. очень странно. абс на переднем колесе очень актуально тем более было бы на максискутерах. и за массы скутера + самого пилота. абс сработало бы и такого не было бы. после такого падения сам в норме. жалко скутер поцарапал с левой стороны. теперь только покраска поможет.

да я тоже не про поворот пишу

_________________
Я люблю свой скутор на

Спасибо, что объяснили вопросы которые вызывали у меня сомнение.
Надеюсь, что здесь не присутствует "стокгольмский синдром". В нашем случае, - это когда обманутый покупатель чтобы не признавать, что он обманулся в своих ожиданиях у беждает всех в правильности своей покупки.

можно даже сказать что рисунок на покрышке не совсем подходящий. резина да дубовая но рисунок тоже имеет значение. после такого падения были мысли вообще закончить с мототехникой. но спустя 3 дня понимаю что это было с горяча.

ну а ты чего хотел? Падения на 2 колёсах неизбежны, поэтому к ним нужно готовится заранее

_________________
Я люблю свой скутор на

вот теперь зимой готовится буду. резину под замену. буду искать абс на передний тормоз. сходил на парковку посмотрел ущерб. пластик цел только поцарапан. и поворотник левый передний крепление сломал. левый бок лыжа левая и клюв слева поцарапан.

Как ты себе это представляеш? Ты вообще в курсах, как устроена и как работает АБС?

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

конечно не представляю. и тем более устройство и принцип работы анти блокировочной системы я не знаю.
на скутере это не такая умная система как на машине. тут все проще. выглядит в виде перепускного клапана с шариком и пружинкой. еще называют псевдо абс. может есть и другое устройство.

ну и так к слову. Bosch разработали новую систему для мотоциклов, речь идет об АБС девятого поколения (ABS 9).

Мои первые впечатления.. Сначала о неприятном. Почему-то не горит задний габарит и стопак. Но это мелочь. Тем более для б.у. с пробегом 1800 км. Сделаю без проблем.

Из ощущений... Так как это первый кубатурник у меня, первая мысль которая возникла глядя на него - блин!!! Какой он большой и тяжелый. Это несмотря на то, что моя полтинная Venta то же не маленькая и весом под сто кг. Однако с легкой опаской сев на него и проехав тридцать метров, возникло ощущение, как бы лучше это выразить - уюта. Скутер сразу к себе располагает. На нем не хочется гнать, а хочется ехать спокойно и не напрягаясь... По сравнению с мотоциклом "Урал" на котором дал мне покататься знакомый, не возникало желания при входе в поворот отставить ногу. Во-общем буквально через сто метров я уже чувствовал на нем уверено. Динамика мягкая, но скорость набирает быстро. Правда я не гнал, так как шел дождь. В дальнейшем пришлось проехать метров сорок по тропинке... Народ!!! Повторяю предупреждение Эльдара - стоковая резина для поездок по грязи и опавшей листве не предназначена! Малейшая перегазовка и зад таскало так, что едва помогала поддержка ногами. Так что при съезде с асфальта это учитывайте. Можно реально улететь. В остальном все нормально... Доехал без проблем до места временной стоянки. Знакомый народ с интересом разглядывал агрегат. Впечатления от внешнего вида у всех положительные...
Ну а что будет с эксплуатацией, покажет будущее.
Во всяком случае, я насиловать технику ездой по буеракам и в экстремальных режимах не собираюсь... Ну а возможные проблемы? Тот кто в свое время прошел опыт ремонта чуда советского автопрома под названием ВАЗ-2106, трудно чем испугать... Главное чтобы у Эльдара запчасти не пропали. Впрочем глядя на ветку форума, надеюсь проблем как и других у меня не будет.

Аппарат сразу располагает к себе, но это в том случае, если ничего подобного до него не было. А в целом привык я лично к нему быстро. было не привычно что рулевая колонка не регулируется. точнее можно регулировать, но пластик не дает возможности из-за замка зажигания. не знаю как кому, а мне удобнее, когда руль немного дальше от себя находится. резина - был бы рисунок другой, уже было бы лучше. а то, что ехать и получать удовольствие мне всегда думалось, что быстро это здорово. а тут нет, 60-70км\ч едешь и балдеешь. мне даже и быстрее не хочется. а в турции так вообще шикарно. едешь себе 60км\ч дорога ровная, не подрезают. не адекватов нет на дороге, пробок нет. едешь себе и едешь, хоть пальцем ноги в носу ковыряй.))