Клуб любителей китайских скутеров

Есть один хороший способ запуска ваших коней! затыкаете рукой воздухозаборник там где фильтр, и заводите! как только заведется сразу убираете руку! Успехов!

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

niconectar
самый хороший способ это установка электроклапана!
на форуме есть тема про это

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Парни,сегодня катался,было минус 2 в тени.У меня завёлся с пол-оборота.Ручку обогатителя -до конца влево,кнопка стартёра ,1 сек и заурчал.Через некоторое время обороты стали падать,передвинул рычаг вправо до половины и ручку крутанул пару раз-обороты стабилизировались.Здорово покатался!
А что это за ограничитель такой на карбе стоит?Впервые о нём слышу.

_________________
Клуб любителей максискутеров Sachs Quattrocento 400cc vkontakte: http://vk.com/club32550914
lasvegascombo.com
http://vk.com/club1287839
http://vk.com/club23324066

dembel199rus
это да, но если нет то способ надежный!

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

Скажу честно, сам его не видел, так как унитаз не снимал и в карб не заглядывал. Но украинцы писали, что на карбе стоит ограничитель с права по ходу движения. Цель его установки не допустить слишком быстрой езды во время обкатки. Снимается через 500 км.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Судя по огромному ходу ручки газа, у меня ДЗ открывается на полную. Что ещё там может ограничивать? Сегодня полезу.
Там где-то каталитический нейтрализатор - ГДЕ он?? Его нужно убрать, а вот стоковый глушак можно и оставить.

Мда... и он ещё собрался лезть куда то... Каталитический нейтрализатор находиться в глушителе.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Заберите его у меня!!!! Не могу больше! Прогретый заглушил и не смог больше завести - проскакивает стартер! Акум новый! Что ещё надо?
Продам в Москве за 120 тыр = 112,25 цена с доставкой, новая резина с балансировкой и новый аккумулятор, фильтра масляные и топливный в запас. В ПТС чистая строка, ДКП от Эльдара без печати. На учёте не стоит, ТО и страховки нет...

Видно,неудачный попался.

_________________
Клуб любителей максискутеров Sachs Quattrocento 400cc vkontakte: http://vk.com/club32550914
lasvegascombo.com
http://vk.com/club1287839
http://vk.com/club23324066

Jescha, ты пробовал заводить скутер от нормально-заряженного АВТОМОБИЛЬНОГО аккумулятора?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Я не пойму, - у него стартер хватая, не может прокрутить двигатель, или вообще не хватает муфтой крутясь вхолостую? Если стартер двигатель крутит (даже хреново крутит), но не пускает, то причин может быть куча. Надо смотреть от подачи топлива, кончая искрой и массой на двигатель.
А вот если стартер вообще не крутит двигатель, и даже не цепляет, надо смотреть уже глубже.


Если стартер крутит двигатель и периодически тот запускается, то в первую очередь советую обратить внимание на провод массы, который идет на двигатель. Если контакт хреновый, то одним из признаков этого как раз будет ситуация когда при вроде бы нормальном аккумуляторе стартер будет хреново крутить двигатель из-за большого тока потребления при хреновом контакте, а вот вся остальная электрика будет работать нормально. И даже тестер будет нормально показывать. Проверяется просто, - с минуса аккумулятора кидаем толстый провод напрямую к двигателю. Если свершиться чудо и двигатель начал пускается нормально, смотрим провод массы, начиная с аккумулятора. Была такая хрень на машине, тоже грешил на аккумулятор, пока в темноте не заметил искру на шлейфе к двигателю. ВНИМАНИЕ НЕ ПУТАТЬ ПОЛЯРНОСТЬ.

Мне кажется в любом случае проблема ерундовая. Надо только чуток подумать логически. Двигатель все таки пускается. Уже не в нем проблема.

Огромный ход ручки еще ни о чем не говорит. Ход заслонки и наличие ограничителей можно проверить лишь, сняв потрубок от в.фильтра. И визуально оценив. Карбюратор у вас ваакумный?
Хотя стоп о чем это я? У вас же есть тахометр, проверить эту гипотезу вам будет просто! Если заслонка, не до конца открывается, то и обороты двигатель не наберет на всю шкалу тахометра. То есть даже на подножке он не раскрутиться.

Движки у нас еще не обкатанные и раскручивать их на полную очень не желательно, даже на подножке

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Именно так и есть. Хватает на один оборот двигателя и тут же выскакивает из зацепления. Аккумуляторов уже своих два и ещё один автомобильный. Что там может быть хоть? Разбирать пипец - надо снимать крышку, а это сливать масло, антифриз, движок наверное вытаскивать...

На одну две секунды можно выкрутить, кстати это даже полезно(но это не значит что можно ездить с открученной ручкой), тем более у вас водянка, и их перегреть физически сложнее чем воздушку. Так еще двигатель может "просраться" , а то бывает с карбами что они тупят когда полный газ даешь, и мотор плохо набирает обороты, из-за того что во время обкатки газ не выкручивают.
Но еще раз, это можно делать очень редко и не более чем на одну две секунды.

Я так на Хонлинге пробывал. Не удержался и в первый же день, решил испытать что такое 150-кубов. Набрал 60-65. То есть пол ручки примерно.