Клуб любителей китайских скутеров

1. Чем провинился карбюратор?
2. Каков реальный объём, 82 или 72?
3. Если 82сс, головка под 82сс?

А ГРМ правильно выставлен?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1.Не могу точно сказать - Так как был у меня уже случай когда из за карба тоже не заводился скутер с новой ЦПГ,у знакомого был второй карб (Новый) я его поставил и вуаля он завелся.
2.Ну на каробке было написано 80cc
3.Да голова тоже есть (На каробке тоже надпись 80cc) но сейчас стоит родная,Думал может новая мудрит,а нет и с родной тоже такая же фигня!!!))
Да ГРМ 100% стоит правильно!!!Все как положено!!))

Диаметр цилиндра какой?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот это сказать не могу,часика в 4 напишу.Так как сейчас только ещё пойду в гараж.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да уже все,всем спасибо за помощь,пи**** коленвалу,снял ремень вариатора и решил промослать без него,ротор все ровно крутиться с рывками.Потом решил ротор посмотреть,и смотрю он бл**** ходит,ну то есть люфт.Думаю ну п***** щя его точно из гаража выкину
Вообщем ребят кто знает где можно приобрести колевал на 90cc что бы нагрузку выдерживал и где можно почитать как движок половинить???

Люфт допутим если он минимален.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Уважаемый коллега! В следующий раз, прежде чем температурить - послушайте советов грамотных коллег.
Иногда стоит хорошенько выматериться и внимательно осмотреть жужик.
Ну, Вы сами к этому пришли.
Меньше нервов.

GX FLASH
139QMB
4 такта,72cc
Я уже писал по данному вопросу но ответа так и не получил.При запуске скутера,почему то слетела цепь,уже второй раз.ЦПГ новая,Искра есть,все проводка соединена правильно,колено тоже новое,все зазоры и цепь ГРМ стоят правильно!!!!При запуске не подает не каких признаков - есть ещё такая интересная штука,при малейшом открытии дроссельной заслонки,ротор начинает врашяться с усилием,то есть очень медленно!!!!!!Напишите если кто сталкивался с такой ситуацией????

По этому поводу я уже писал. Повторяться нет смысла.
Нормальный исправный двигатель заводится без прикосновения к ручке газа. В противном случае - двигатель неисправный. Ищи косяки. Начиная с установки НОВОЙ свечи и кончая проверкой герметичности всего тракта.
Можешь померять компрессию, если перед установкой головки клапана не проливал.

_________________

Компрессия точно есть,я на сжатие ротор еле проворачиваю))))

Герметичность 100%.Может распредвал или карамысла???Так как они старые остались???

Не показатель.
Цифры и только цифры. Всё остальное от лукавого.

_________________