Клуб любителей китайских скутеров

AVK-73
Форсунка не там стоит.
Или же там, но второй редуктор не нужен.
Нужен клапан и блок управления к нему.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

автор не мучай меня,хочу фото

_________________
Форум-лучший друг человека!

GRO
первый редуктор просто задаёт стабильное давление(4атм.) для всех режимов работы
второй редуктор хитрый-должен работать и как клапан связанный с заслонкой(пытаюсь воплотить в железе)
форсунка интересная-открывается при разнице давлений~2.5атм.(ищу электромагнитную для опытов)
блок управления хочу сделать аналоговый доступный для повторения на "коленках"

AVK-73
Неверное решение.
Объяснять почему, долго и нудно.
Работать оно будет, ввиду иных свойств газа по сравнению с бензином, но жрать буден не по детски.
При сбросе газа на ходу, будет постоянно глохнуть.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

второй управляемый редуктор связан с заслонкой
форсунка может и не там(пока думаю)
(пока эта система делается на генератор, и сброс газа на ходу ей не грозит, а на скутере будет проблемой)
вот мне и интересно как присобачить на скутер,
есть варианты?

Бестолку, так как он получается не зависит от количества поступающего воздуха.
Полный газ при максимальной скорости, и полный газ при троганьи с места - совершенно разные режимы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

пока соберу на генератор -проверю есть ли смысл вообще заниматься ГБО на "коленках"

Есть, но только четвёртого поколения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Бред сивой КОБЫЛЫ! Потребное для движения количество газа НИКОГДА не охладит масло. Учите физику , тупой изобретатель "перпетум"офф.....
Зы: Где вас только учат......

При таких раскладах невозможно было бы взорвать баллон с газом. Он бы охладил свой взрыв.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

_________________
Форум-лучший друг человека!

афтар закинь фото или видео,хотем уже увидеть и все домыслы развеять

_________________
Форум-лучший друг человека!

Да какие домыслы.... Человек НИКОГДА не учивший физику кинул первый пост и пропал....
Мы бы уже при коммунизме жили с того момента как "придумали" масло и газ "изобрели"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Все придумали до нас.
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.ph ... c&start=30
-----------------------

Мини редуктор LOVATO до 150 куб.см. 1560 руб.
Для двигателей с воздушным охлаждением. Выпускается в 2-х модификациях - 50сс и 100сс. (мотороллеры. газонокосилки. генераторы и т.д.)
По поводу масла....вернее его использования для подогрева испарителя
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Autofaq/7451.html
Все придумали до нас.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

у меня было несколько машин на газу маршрутки на которых я работал за исключением дизельных иномарок все на газу и сейчас своя машина с гбо. афтор гонит конечно но если захотеть поставить можно причём легко какую нибудь древнюю вакумную ловату или сагу.но-прийдётся мудить с пружиной мембраны управляющей подачей газа ибо разряжение на скуте из клектора я незнаю какое но наверно намного меньше автомобильного .ну и как бы не уверен что такого количества масла хватит чтобы редуктор не замёрз хотя фиг его знает может быть возможно его достаточно будет прикрутить поближе к мотору ведь расход серез испаритель редуктора будет очень небольшой .ну а холостой кстати не проблема на многих
редукорах подача идёт как бы отдельным каналом и её несложно настроить.карб естественно нужен в этом автор реально бздит он будет работать как обычно .

_________________
подпись

Кто в лес кто по дрова. РЕДУКТОР НЕ ЗАМЕРЗНЕТ! Там потребление никакое по сравнению с машиной. Он без и масла не замерзнет. Ему обдува хватит.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.