Клуб любителей китайских скутеров

День добрый.Купил себе мопедульку альфу-лев 110сс, сразу по приезду домой пару вопросов-наката нет нифига, быстро останавливается на нейтралке, тормоза перетянуты или еще что?второе, едешь к примеру на 4ой 40км в час, если газульку отпускаешь, он какбы тормозит как бы дергаясь как будто я не просто газ отпустил а с 4ой на 1ую резко переключился.....или так оно и есть на них?раньше на скутере ездил, а тут может с непревычки просто с вариатора на коробку переходя...

А как же обкатка. И сцепление при торможении выжимать надо, ну и тормоза отрегулировать

_________________

да не то что бы при торможении, просто ехал около 50ти на 4ой, газ отпускаешь он тыркается сразу, вроде как на скорости нормально катиться думал должен...обкатываю, больше 50ти не давал...надо с цепью наверное разобраться,тормоза не сильно затянуты

До этого не было опыта езды на механике?
Для каждой скорости нужен определённый диапазон скоростей...(получился каламбур..)

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

на планете, юпитере лет 10 назад ездил, потому и непривычно, так как помню что если на большой скорости газ просто если отпускаешь, а не нейтралку включаешь, то он катиться, не так свободно как на нейтралке, но не тыркаясь...а тут получается я дергаюсь если газульку отпускаю, может просто с непривычки....

такой вопрос-на цилиндре набита кубатура 107см, если не шлифовать, чем замазать?поксипол выдержит?

Шлифовать, отвалится. Потом всю поршневую можно покрасить термостойкой краской.
Тормоза надо настраивать. И проверить натяг цепи. Чтобы вывешенное колесо (любой из двух) крутилось свободно. Ещё не помешает шины подкачать.
Четырёхтактный двигатель тормозит собой сильнее двухтактного, но и лишнего сопротивления быть не должно. Особенно при выжатом сцеплении.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА-а если меня мопед не устраивает по многим причинам, могу ли я его вернуть?я не на деньги хочу, а на более дорогую технику, т.е. с доплатой?????
что там по закону на счет мопедов?три дня ему всего...может кто сталкивался-поделитись информаццией...далее мои впечатления


что-то я совсем разочаровываюсь в мопеде, большего ожидал...за три дня эксплуатации столько отрицательных эмоций, итак по-порядку 1) при покупке обнаружил много косяков по внешнему виду-немного помят спидометр, краска на крыле немного отвалилась, еще кое-где, да и сам по себе как-будто из пластилина, но на это глаза закрыл...2)смутило то что заднее колесо спущено, сказали что забыли накачать при сборке, накачали,сегодня обнаружил давление единичку, а накачали то три дня назад до двойки....хорошо вовремя заметил что подпустило...
3)сегодня кое-как завел, минут 10 мучился, пока ехал заметил некое захлебывание...приехал, вывернул свечку-в черном нагаре вся.....протер, вставил, завелся сразу, прокатнулся нормально, через час попробовал завести-не заводится... 5)цепь задевала об кожух, заехал туда где купил, вроде просто цепь подтянули, типа новая растягивается....6)то ли никак привыкнуть не могу, то ли фиг знает что такое-еду по залитой улице, хочу потихоньку, если газ на первой отпускаю, он не осиляет по ямкам ехать, чуть газу-рвет,отпускаю колом встает, дергаюсь короче...подобное и при езде нормальной-газ отпускаю на третьей четвертой скорости, ладно бы просто движком потихоньку тормозил-он чуть ли не колом встает...7) наката нет нифига, сегодня когда цепь подтянули заодно как я попросил тормоза ослабили, думал я что может перетянуты, один фиг даже с горки на нейтралке не разгоняется....

Проверь,где что трёт!Энергия просто так не исчезнет,видимо греются тормоза.Потрогай их после поездки.Тот,что горячий и мешает ехать. Желательно разобраться в конструкции,и отрегулировать их.Ну,или по месту покупки.Не перетянута ли цепь? Легко прокручивается заднее колесо,когда мопед на центральной подножке,а КП в нейтрали?

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

продолжение истории, если кому иннтересно...утром опять не заводился, протер свечу-не помогло-прогрел над огнем пару минут-кое-как завел, не доезжая до работы примерно километр-зад повело....остановился и офигел-колесо спушено, хорошо брат на машине сопровождал, насос был у него, думал может подкачается-фига....ну думаю заведу хоть рядышком пойду с мопедом чтоб толкать легче было-а он уже и не заводиться.....дошел до сервиса, взял свечу у ребят свежую, на заведенном докатил до них....говорю разочарован я, можно ли заменить на скутер с доплатой....сказали во вторник подойти, попробуют решить вопрос....ты говорит первый кто на новой альфе столкнулся с регулировкой карбюратора....говорят зря менять хочешь, понадежнее он скутера, подкрутим, подладим, обкатаешь и поймешь это...а у меня уже не лежит к нему душа, может обменяют на 150кубовый скутер какой-нибудь....

Лично на мой взгляд вариаторный скутер намного лучше цепного, т.к. устройство двигателя проще. Да и просто не нравятся мне "велосипеды".

_________________

А вот на мой взгляд...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Maximal
Ну!.. На вкус и цвет, извините!

_________________

Двигатель с коробкой передач жрёт меньше, а прёт лучше. Но скутер с вариатором удобнее, этого не отнять.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

ну вот и обменял я льва на шторм 150сс, везет как утопленнику....проехал метров 300, до работы, открываю седлушку, а там уже весь пластик подо мной рассыпался(((вот разобрал, решил эпоксидкой проклеить изнутри боковинки, чтоб трещины дальше не пошли....жалко, на новом скутере в первый же день пластик посыпался....хорошо хоть 700рублей потом выпросил у продавцов за "хреновый" пластик...на клей хватит....кстати вопрос, как заведу-пару минут дымит, не сильно но хорошо заметно-это нормально?-"притирка" или уже "кранты" поршневой?)