Клуб любителей китайских скутеров

Я бы снял колесо и протер растворителем или уайт-спиритом тормозные колодки и барабан.
Польза двойная, заодно обезжирится хорошенько

северо-юг
NKVSKI
Привет! Спасибо, что откликнулись!
Значит это уже поломка получается... Снять колесо звучит не так уж и страшно! Главное пластик не нужно трогать) Надеюсь, колесо с дисковыми тормозами снимается так же как и на скутерёныше с барабанными! Завтра посмотрю...
Но если не разберусь, не бросайте меня NKVSKI)
Уайт-спирит есть, как раз сегодня купила.
Можно попробовать записать этот звук во время поездки на телефон, я вот только не уверена, что слышно будет...

Могу я завтра проехать 70км при таком состоянии колодок или нельзя?

Тормоза тормозят? Тогда можно.

_________________

Задний тормоз дисковый? При разборке скорее всего придётся откручивать тормозной механизм, болты там затянуты серьёзно.
Небольшое задевание колодок за диск, а значит и некоторые шуршащие звуки - это нормально. Постоянное пение отпущеных тормозов конечно означает неисправность.
Как проверить серьёзность ситуации? Покрутить поднятое колесо, проверить, есть ли заедание в тормозах. Или проехать 3-5-7 километров, не пользуясь совсем задним тормозом, затем пощупать (осторожно, можно обжечься!) задний тормозной диск. Холодный - сильно страшного нет. Тёплый, или хуже того, горячий - к доктору. В этом случае возможно торможение или даже заклинивание колеса в неподходящей ситуации.

Но в любом случае причину свиста колодок при отпущеном тормозе нужно искать - это ненормально, в дороге неприятности никому не нужны.

Можно даже на центральной подножке немного погазовать, чтоб колесо крутилось, а потом пощупать тормозной диск. Если колодки прихватывают - диск будет тёплый или даже горячий.
Обычно непроходящий свистящий звук бывает, когда феродо тормозных колодок напрочь стёрлось и металл основания колодок трётся об тормозной диск. Но при таком маленьком пробеге (900км) колодки не должны стереться. Нужно посмотреть на колодки, и если видны контрольные риски, то феродо ещё цело.
Вот пример тормозных колодок. На них видны три контрольные риски. Они видны с торца колодок, если смотреть вдоль тормозного диска. Пока эти риски есть - ездить можно. Если их уже нет - колодки под замену.

_________________

Извиняюсь, не углядел про дисковый тормоз Дисковый удобнее в плане контроля износа колодок.
Толщину накладки можно и без контрольных канавок проверить, материал рабочей накладки на глаз отличается от железной основы колодки Не знаю, можно ли их вытащить не снимая колеса, тогда протереть колодки и диск - дело пяти минут.
Не уверен насчет Jonway, но на многих скутерах для снятия колеса нужно снимать глушитель.
Если колесо ранее не снималось, лучше это сделать гайковертом, на шиномонтажке например.

Колесо снимать не надо. Нужно снять суппорт. При этом шланг откручивать тоже не надо. Суппорт крепится двумя болтами.
Перед установкой суппорта нужно чем-то плоским - например большой плоской отвёрткой развести колодки (вставить между ними и максимально раздвинуть).

_________________

Бывают и без рисок. Тогда просто на глаз определяем их дальнейшую судьбу.

_________________

Риски эти не контрольные и никогда таковыми не являлись. Это противосклипные пропилы для отвода продуктов износа тормозных колодок. Такие пропилы какой производитель делает а какой нет.
А допустимое применение колодок когда толщина фрикционного материала больше 1мм.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

И при снятом суппорте я слышал,что лучше не нажимать тормоз,или я что то путаю,и этого нельзя делать при снятых колодках

_________________
Главное не байк,а стремление к свободе,ветру,скорости...©

И так и так нельзя нажимать, есть шанс выдавить поршень из суппорта.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

aser, collins,NKVSKI, Константин, wow21

Парни, спасибо!
Сложно очень всё... но, как всегда у нас с Вами - глаза боятся, руки делают) Собралась сегодня съездить в Щорс, есть у нас такое село км 30-35 от нас, поэтому и спрашивала про 70 км. Дорога хорошая - асфальт везде, но до этого села ни одного посёлка больше, спасать меня некому и машин будет мало в это время - сезон у нас ещё курортный не начался.
Сделаем так - сначала проверим - греется диск или нет. Из всего написанного - это самое простое. Я проеду 10км и пощупаю, если греется - вернусь назад, если нет - поеду дальше... Сам тормоз работает отлично.
Посмотрела на колесо, диск, суппорт... как-то замысловато там всё, болтов пока не нашла на суппорте и вообще он трубкой вроде прямо к глушаку крепится, но я это пока после работы мельком на корточках посмотрела) Вечерком хорошо разберусь или фото сделаю...
А может быть такое, что причина в тормозной жидкости? Я вообще туда не заглядывала, она там хоть есть?))))

Ещё раз - спасибо огромное всем за помощь! Приеду, отпишусь

ну-ну. После того как я монтажкой колодки с трудом разводил, я думаю Юля так не сможет

_________________

Выкинь свой суппорт в помойку. Колодки должны разводиться легко и непринуждённо.

_________________

Вернулась.Греется задний, горячий уже через 5 км.
Передний - холодный.

Дочка чуть ли не в слёзы, мама же щенка искать поехала... Начинаю разгоняться, вспомню Колины слова, что колесо может заклинить и сбрасываю, хотя если оно на 40км заклинит, мало тоже не покажется.
Ну что-то мы уже выяснили. Значит придётся уже думать что снимать и как проверять.
Заехала по дороге в шиномонтажку, там где мне прошлым летом стопитсот раз делали колесо на скутерёныше, проверила шины, подкачали и приехала домой...