Клуб любителей китайских скутеров

mobile_xxx
У меня аут с пробегом 225км и абсолютно все что ты описал есть и у меня. И такие же обороты и температура и заводка. Все это не есть неисправность, а особенности данного девайса. На большой скорости обороты будут в пределах 7-8тыс. Как я понял большие обороьы при малой скорости это просто разгон. Температура падает на скорости т.к. датчик стоит на верхнем радиаторе и с термостатом у тебя все ок. У каждой техники есть свои особенности, достоинства и недостатки, так что что-либо чинить тебя не надо. Катайся и получай удовольствие. Не мешай технике работать и она будет тебе служить долго

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

mobile_xxx
Да, еще. Не надо крутить стартером по 15 сек., а несколькими короткими нажатиями по 2-3 сек.и он заведется

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

При запуске горячего через 10 минут газом не дергаем, так как смесь дополнительно обогащается и заливает, а она через 10 минут и так уже обогащенная так как обогатитель (не двигатель) уже остыл и открылся. Такая проблема на всех скутерах в жару после 10 минутной стоянки. Решение вопроса - точная настройка качества хх и запуск на хх, без газа. Есть и другие способы - заглушка на обогатитель, но делать ее нужно из старого обогатителя, а они дифсыт.
По оборотам, ну обкатка, чтоб движек не перегрузили. Подсядет пружина торка, отполируются колодки сцепления и сам поедет, а напрягает - грузики потяжелее.

И по первому пункту, раз двигатель не перегружен, он и не греется.

При чём здесь двигатель? Двигатель горячий, а пусковой обогатитель - холодный. Он живёт своей жизнью и ему плевать на температуру чего-либо другого, пусть даже двигателя, кроме своей собственной.

_________________

При установке камеры *сосок* проходит в штатное отверстие в диске колеса или приходиться дорабатывать?

_________________
Безвыходных положений не бывает.

AlexK
Уровень антифриза в бачке в норме, по указатель.
alexro4
Датчик на радиаторе, если я хоть что то успел понять скинув переднюю панель, включает вентилятор охлаждения, а датчик температуры стоит в районе термостата, он там прекрасно просматривается. Я так подозреваю, с него и идёт температура на панель - сомневаюсь, что поставили 3 датчика.(отдельно датчик для указателя температуры)
funix
Газом я естественно не дёргаю, что бы свечу то не залить. Я его при заводке вообще не трогаю. Карбюратор пытался настроить по приведённой в постах выше схеме, при закручивании обогатителя скутер глох, но при даже полном откручивании винта обогатителя изменений никаких не происходило. Реакции идут только на винт дросселя.Винт обогатителя у меня был отвёрнут на карбюраторе, как потом оказалось, как положено. Выяснял это путем проб настроек - но, то ли опыта нет, то ли ещё что - результата видимого нет.
А жары вчера вечером небыло на улице в районе 12 часов ночи.
aser
А обогатитель сам выступает в роли сопротивления, т.е. при нагревании сопротивление возрастает? К нему ведь 2 провода идут? Нет? Я думал, один из них сигнальный, второй питание. Он же на карбюраторе стоит, какой там особо нагрев?? А он начинает понижать обороты, достаточно быстро. Вчера в гараже, было около +23 - так он поднял обороты сразу до 4х тысяч и сбросил до хх примерно секунд за 40-50. Он чего, нагреться уже успел???

А в итоге, с системой охлаждения, никто так и не попробовал поставить дополнительный/заменить родной термостат на нормальный автомобильный, хотя бы в разрыв между двумя радиаторами? Или эксперименты были? Или сотворить аналог малого круга, даже не сверля двигло, а соединив через тройники вход и выход охл жидкости дигателя, небольшой по диаметру трубкой для небольшого тока жидкости? Ведь я так понял, родной термостат полностью должен перекрывать прохождение жидкости по кругу или только приостанавливать, уменьшая проходное отверстие?

Похоже ты не разобрался как работает скутерный обогатитель.
Вот, почитай на досуге:
http://www.scooter-tronix.ru/karb.php

_________________

У Дембеля прошло.

_________________
моск атзавись

Там нормальный сосок, влазит.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Сегодня перевалил за 9000км. Не ахти какой пробег, но если учесть, что за это время поменял только свечу и элемент воздухофильтра согласно мануала, и комплект передних колодок (задние ещё и на половину не износились), то не так уж и плохо.

_________________

да. Смазка помогла. Только я не вдшкой прыскал, а силиконовой смазкой.
Даже разбирать ничего не пришлось.
Сейчас концевик стопа при отпускании рычага тормоза возвращается на место.

+1 за совет!

Да пожалуйста! Только силиконовая смазка похуже в твоей ситуации. WD 40 разъедает + смазывает малеха. После WD, лучше смазать узел дополнительно чем погуще. Удачи!P.S. Завтра на "переобувку" в шиномантж.(ул. Куликовская-благо рядом). Для безкамерки надо много повозиться с резиновым "облоем" после литья. Лень...

Коллеги! Посоветуйте какой разбить подшипник, что бы шарики подошли на замену старым в рулевой колонке, не могу найти а конический купил за 700р японский.

Посмотри велосипедные.
Или позвони сюда:
http://www.moto7.ru/index.php?ukey=prod ... ctID=12873
Узнай, может есть в наличии.

_________________

"Сводки с полей"... Мото балансировку поблизости обнаружил только одну(возможно плохо искал) - РЛД(ремонт литых дисков). По телефону означили 290рЭ за колесо. Мастер упирался по поводу балансировки заднего колеса,ибо там шлицы и зажать корректно не выйдет. Как технарь технаря уломал спробовать. Унёс. Принёс и говорит, что всё это муде т.к. энти диски не созданы для балансировки, не говоря уже о Петрошине.... Но грузы всё ж повесил на центральное ребро обоих колёс.... "Это ж скутер"-сказал мастер. Чем меня сильно растроил, т.к. РЛД-серьёзная компания вытворяющяя с колёсами всё что угодно. Даже денег с меня не взял. Во как! Погоняю-посмотрю...(грустный смайлик).