Клуб любителей китайских скутеров

Это мое первое сообщение на форуме, всех приветствую!

В общем, взял я себе китайское чудо техники в подушатанном состоянии с двигателем 139qmb для восстановления во время отпуска и дальнейшей эксплуатации. До ума более-менее довел, но вот с вариатором что-то неладное. Порвал уже 2 ремня (не считая от старого владельца), крышка вариатора очень сильно греется. Новый ремень проехал всего 500 км и порвался, старый, потресканный, который возил как запасной и того меньше, километров 20.
Разбирал задний вариатор, смазывал. На крышке нет ножки кик-стартера (то есть отверстие сквозное), плюс еще, видимо на нем как-то раз так хорошо навернулись, что на ней же в нижней правой части небольшая дырка. Новый порванный ремень перегрелся настолько сильно, что сплавились 3 зуба.

В общем, выложил видео работы вариатора со снятой крышкой, может спецы что посоветуют. Насторожило колебание на низких оборотах. А да, и еще, старый хозяин оставил всего 3 ролика в переднем вариаторе, может быть, причина в этом? Хочу поставить 6,5 г, сейчас в пути из Китая.

На видео всё норм. Проверяй не переоксило ли шкивы.
И что за ремни ставишь?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

скорее всего шкивы загнуло, а то что потресканный ремень порвался - это даж не удивительно...еще смотря че ты там маслом намазал, а то ремень может проскальзывать и из за этого греться...фотки поподробнее давай...

maximillian_great, ремень LSaSa (китай, дешевый, 250 рублей) 669х18.1. Из Китая сейчас идет PowerLink. Есть вероятность, что это хреновый ремень и поэтому пробежал только 0,5 тыс?

А из-за того, что на месте ножки кик-стартера сейчас отверстие и в нижней правой части дырка, вариатор может перегреваться? Может быть, нарушается циркуляция воздуха? Хотя, в это как-то слабо верится.

REX, визуально шкивы можно оценить на ровность или нужно снимать задний вариатор? Мазал пластичной смазкой втулку перед резиновым кольцом по которой ходит шкив . Мазал только после того как порвал два ремня, потому как было предположение что плохо расходятся шкивы и из-за большого натяжения ремень греется. Когда разбирал, на глаз шкивы были ровными.

Быстрое гугление показало, что сильный нагрев крышки вариатора это норма. Тогда как определить когда есть перегрев и ремень рвется из-за него, а когда его нет? Крыльчатка живая, не плавленая, а вот втулка переднего вариатора имеет оранжевый налет, то есть, перегрета.

В первый раз про такую фирму слышу.
Но ремни за 300р часто 1000 не проходят.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Может быть, действительно, рано паникую, и нужно всего-то поставить нормальный ремень...

нормальный ремень поставь.. у меня варик грееться до 80 градусов даже...и ниче не рвет...

А может при падении половинку картера погнуло

_________________
ПИШУ БРЕД ДА ЕЩЁ И С ОШШИБКАМИ

promos
Писатели не читают?
viewtopic.php?f=29&t=30257

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, читают, тему создал чтобы показать видео работы вариатора, смутило что ремень на низких оборотах прыгает..

promos
И про это раньше никто не писал?
Вообще название темы не о прыгающем ремне.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, ну весь форум прочесть у меня нет физической возможности, может быть, кто-то и писал. Мне такая информация не попадалась. А прыгающий ремень - как возможная причина перегрева и выхода его из строя. Да и может быть я чего-то не заметил при работе ненормального, решил показать как ведет себя вариатор людям с опытом.
Неужели тема, которая сегодня-завтра канет в лету, вызывает такие неудобства, чтобы из-за нее выносить автору предупреждение и начинать по этому поводу дискуссию, тогда как всего-навсего был спрошен совет по работе конкретного двигателя? Контроль - это, конечно, хорошо, но в меру.

promos
Не понял, а зачем было вообще создавать тему?
Согласно правилам форума, ты обязан найти и прочесть уже имеющуюся информацию и сделать выводы.
И поверь, информация есть.
Вот если бы её не было, можно было бы смело создавать тему.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, ключевой момент - Хотел показать опытным людям работу вариатора конкретно взятого двигателя, потому как у самого опыта работы с такими вещами не так много.

Хорошо, видео посмотрели, на нём ничего не видно из того что нужно.
До создания этой темы ты прочёл почему у тебя рвёт ремни?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.