Клуб любителей китайских скутеров

Двигатель 139QMB. Карбюратор менял, оба карбюратора настроены (один китайский 18мм, другой Кейхен 16мм).Бортовая сеть и коммутатор работают на постоянном токе.Подозрение на генератор или регулятор-выпрямитель(заменить ни тот ни другой нет возможности) Думаю в момент начала поступления выпрямленного тока с регулятора идёт сбой в коммутаторе. На эту мысль натолкнула жидкокристаллическая панель датчика температуры (во время сбоя цифры дрожат и расплываются) . И запасной коммутатор работает только на холостых, а в момент сбоя глушит мотор. Кто что думает по этому поводу? У кого было такое?

Думаю у тебя регулятор напряжения дохлый.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Кто нибудь знает есть разница в регуляторах для сети с постоянным током и переменным. А то
подбирая, в своё время коммутатор по виду разъёма , я сжёг два штуки. В интернет магазинах ведь нифига ни пишут для какой сети коммутатор или регулятор.

У скутера генератор переменного тока.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Переменного то переменного, только я уже покупал регулятор по виду радиатора и разъёма такой-же как у меня и он не работает. То есть через него выпрямленный ток не идёт вообще.

Вот у меня и возник вопрос, то ли это брак, то ли регуляторы бывают разные для разной сети?
Теперь хочу купить стандартный , который стоит в скутерах с переменным напряжением сети. Подойдёт или нет?
Регулятор ,который покупал по виду как у меня, на сайте было написано, что для двигателя FMB

Нет там для разной сети, есть 1 - генератор с двумя катушками, один конец на массе. 2 - генератор с одной катушкой, концы с массой не связаны. 3 - трехфазный. И РН, соответственно разные.
Какой у тебягенератор, ни кто не знает.
И кст., твой коммутатор может вообще работать без генератора и РН.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Понял, подойдёт любой регулятор,главное концы правильно распаять.

Хм, как при таком генераторе может быть установлен DC CDI, или сам переделывал?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Нет ни чего не переделывал. Может что спутал, сужу о генераторе по разъёму и датчику (других генераторов с таким разъёмом и корпусом датчика нет).Пойду снимать ротор , чтоб убедиться. Чёрт, чтоб купить регулятор придётся генератор изучать

Генератор с 8-ю катушками, все катушки одинаковые (в изоленте нет ни одной). Из генератора выходят два провода,не считая провода датчика.Катушки на корпус не звонятся.Я так понял, что генератор однофазный. Щас скутер разобран не завести.На неделе соберу, буду заводить без регулятора и генератора, посмотрю что получится.

Завёл без регулятора . Работает нормально. Собрал фильтр по питанию, из сопротивления и двух конденсаторов,(поставил перед коммутатором) теперь и запасной коммутатор заработал (а я хотел его выбросить как брак). Буду ездить так, пока регулятор не куплю.Одно не понятно, почему один коммутатор работал с бракованным регулятором, а другой не работал?
Всем спасибо за помощь.

Разные комплектующие, разная надёжность.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.