Клуб любителей китайских скутеров

Один из тех вопросов, который задают постоянно и никогда не читают на него ответы.
Хочешь заводить со стартера, сделай следующее:
1. Притри и отрегулируй клапана.
2. Добейся хорошего контакта провода "массы" между аккумулятором, коммутатором, катушкой зажигания, стартером, генератором, датчиком зажигания.
3. Установи рабочий, заряженный аккумулятор.
4. Добейся хорошего контакта в цепи между стартером и аккумулятором.
5. Правильно отрегулируй карбюратор, именно правильно, а не на какие-то там обороты винта!
6. На полтинниках смажь ось бендикса.
7. В скутерах, с питанием коммутатора постоянным током, убедись в исправности замка зажигания, добейся нормального питания коммутатора.
8. Установи рабочую свечу зажигания.
9. Залей свежий бензин.
10. Убедись в исправности системы питания, в отсутствии подсосов воздуха.
Всё выше написанное относится к двигателям с исправной поршневой, правильно выставленными фазами ГРМ, исправной проводкой, исправным замком зажигания, исправным коммутатором, верно установленным ротором генератора, верно подключенным датчиком зажигания и рабочим вариатором.
11. И да, стартер должен быть достаточной мощности, чтобы проворачивать ваш двигатель, а не просто присутствовать на скутере как деталь интерьера.
12. Если в баке находиться не бензин, а техническая жидкость залитая на заправке, но бензином не являющаяся, залейте бензин вместо оной.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ещё вариант, возможно это ваш вариант, ибо китайцы способны скопировать какое угодно уродство у японцев:

[video]https://youtu.be/V55mS0TzWzk[/video]

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.