Клуб любителей китайских скутеров

GRO,

Ну ладно, раз мнение модератора таково, то пусть всё так и будет. Я не против сути, я был лишь против формы и слова бред. Клубень ведь не бредит, он просто чего-то не знает, или заблуждается. Бредят больные в кошмарных снах.
Поэтому и предлагал как-то по-другому эти ошибки обзывать. Но мнение модератера - это всё равно святое, как сисадмина. И тогда простому юзеру остаётся либо смириться, либо уйти с форума ....

С уважением, Collins

_________________
С Уважением, Collins-.

Попробовал после хороших и дорогих масел от мобил, залить лучек, уж больно дорогие они сейчас, да и нафига платить больше если разницы никакой...
1 литр мобила 650р, 5 литров лукойла 620р. Выгода очевидна.
Сменил синтетику мобила 5w30 на лукойл полусинь 10w40 api SG/CD.
Жопой никаких изменений не почувствовал, ухом тоже, средняя температура двигателя субъективно возросла прилично, с 70-80 до 90-100 и выше если ручку откручивать, точных замеров не делал, возможно погода виновата да и датчик температуры я поставил не так давно. Днем в +30-33 в тени за 15-20км по городу останавливался раза 3-4, в пике температура лезла к 120гр, но стоило постоять минут 5-7 с выключенным зажиганием как она уже снижалась до 80-85, возможно глючит сам показометр вазовский от перенапряжения.
Сейчас при +18-22 в вечернее время температура не вылазит за 90 градусов при любых наваливаниях.

На данный момент проехал на нем километров 800, вскрыл ГРМ, все так же девственно чисто и красиво, масляная пленка показалась довольно толстой, на синьке она была почти незаметна. Капельный тест на ура, масло почти не почернело, хотя в моторе полная чистота.
Решил продолжить эксперимент. На данном этапе считаю что лучек вполне себе ничего масло, если и дальше все будет в том же ритме то смерть мотора будет явно не от масла. Угара кстати почти нет, жиденькую синтетику мотор поел, грамм 150-200 скушал за 1200км, лучек пока держится на отметке выше нормы.


UPD. Проехал на лукойле где то тысячу с копейками, приехали запчасти и решил не откладывать ремонт, раскидал мотор и ничего плохого не увидел, совсем.
Стружки нет, зеркало на цилиндре как новое, хон на месте, даже рисок нет, немного потерся типо тефлон на юбке поршня и все, немного бархатного нагара на грубо запиленной голове и немного рыхлого нагара на полированном поршне, скорее всего просто от недогрева в последнее время, общий пробег поршневой тысячи 2, почти не обкатывал.

Так что лить можно.

И да, движок я раскидал чтобы коленвал поменять, который не умер, но имел пару дефектов мелких и неизвестную историю от прошлых хозяев.

Купил для нового скутера. Ну там обкатка, да и по деньгам. Масло пойдет?

_________________
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Stels Vortex 150
на https://yadi.sk/i/-YdrTQt9rQ4Z6

vk 72
Пойдёт на обкатку, если не подделка.
Но вот вопрос, зачем было брать в таких банках?
Ведь дешевле было взять без наклейки 4Т скутер, дешевле бы вышло.
И не видно, что за основа, минералка?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

http://www.fcs-ural.ru/node/1086
Минералка это.

GRO, это минеральное.
Все это от не знания и отсутствия опыта ) ну что теперь делать...
Чем плохо минеральное?
Я немного тут почитал, масло не так уж и важно от бренда..
Сегодня вот что попалось на глаза.

_________________
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Stels Vortex 150
на https://yadi.sk/i/-YdrTQt9rQ4Z6

https://www.ulmart.ru/goods/544755
https://www.ulmart.ru/goods/530741 (чет дорогая цена, я в Би-Би неделю назад за 860 рублей брал)
https://www.ulmart.ru/goods/687972

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

vk 72 Да подойдёт на обкатку и уже купленное,оно же соответствует по группе допуска вашему мотору,лишь бы не паленое., то что на последних фото по мне так ну его в баню.Просто на будущее стоит покупать хотя бы полусинтетику нормального производителя и не обязательно на нем должно быть написано скутер.По своему опыту из недорогих масел прям для скутера можно посмотреть полусинтетику agip 10w40 (проверено, мин нет),Из автомасел полусинтетика liqui moly 10w40,масла Castrol.Это из проверенных вариантов,поостерегся бы брать Motul и Лукойл.На Motul нарывался паленый,правда 2т но все же, а про лукойл есть у меня определённые подозрения,что именно из за него в свое время дала дуба ЦПГ при длительном перегоне,хотя может просто так совпало.

torn44, я в редуктор купил соответствующий по вязкости Лукойл, зря?

_________________
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Stels Vortex 150
на https://yadi.sk/i/-YdrTQt9rQ4Z6

vk 72 Да я думаю в редуктор можно,,тем более что в редукторе тоже стоит сменить ещё раз после обкатки,я писал про моторное,да и то утверждать на 100% не стану,что причиной было именно масло.Просто подозрения,так как эта ЦПГ при использовании масла кастрол пробежала 4т без нареканий а при очередной замене залил Лукойл так как другого рядом не оказалось.

ЛиквиМоли хорошее масло,даже если и минералка то все нужные присадки в нём есть,конечно если не подделка.
А кто нибудь пробовал масло с дисульфидом молибдена лить,товарищи?Правда ли от молибдена этого какой то толк есть или маркетинговый трюк это всё?

Пробовал.
Положительный эффект равен нолю.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В общем собрал я мотор, с новым широкофазным распредвалом и идеальными родными коромыслами, проехал 10 километров и сейчас случайно заметил что на распредвале снова непонятные натертости, снял и снова задиры, как на коромыслах так и на самом распредвале...
Вывод - лукойл гавно сраное, больше мне грешить не на что...

Надеюсь получится зашкурить эти пары соток и выполировать...

Benzin5413
А масло точно доходит до головки?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Точно, в прошлый раз сожрало впускной и тогда стоял штифт с большим масляным отверстием, больше масла в голову уходило чем в коренной.
Сейчас собирал на оригинальных запчастях что мне с мотором отдали, там это отверстие меньше, задрало сильно выпускной, а впускному досталось совсем немного.

Фишка еще в том что коромысла прилегают к поверхности вала не полностью, а только краем. Там где контакт был под 60% продержалось чуть лучше, но все равно следы видны нехилые...10 километров пробега мать его...