Клуб любителей китайских скутеров

У меня фотка не открывается,о чём речь?О самом жиклёре?

Речь о том, что ты..., спутал распылитель пускового обогатителя, с жиклером оного..., всего лишь.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А ну да,до самого жиклёра не достаёт,конечно,но если распылитель разбит иглой,то и производительность обогатителя выше будет.Но у ТСа вряд ли в том причина,он бы заметил выработку на заслонке хотя бы...

Рассверлен ли жиклер буду проверять, когда зачем-либо полезу разбирать мопед, трудно в нем карб вытаскивать... а сам обогатитель вряд ли до меня кто-то снимал, я еле открутил винты когда перебирал карб в первый раз.
Но проблему я решил!
Заклеил алюминиевой клейкой лентой топливный канал обогатителя и проколол в ней отверстие ~0.8 мм диаметром (а ведь еще весной думал так попробовать, но утомили меня эти эксперименты, хотелось уже ездить...).
В результате то, чего и добивался: ручку газа не трогаю, крутанул стартером и обороты сразу 2300 за минуты три–четыре плавно падают до 1600. Я счастлив))
Время проверит надежность такого решения.
Заслонка выпускного окна обогатителя при +5 находится ~ в милиметре от окна (и я еще на один виток резьбы её отдалил), таким образом некоторое время обогатитель открыт максимально. В результате с похолоданием бензин из смеси как-то стало закидывать по вакуумному шлангу в насос, я даже тему этому посвятил https://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=41431&p=590727#p590727, но теперь порядок)
Спасибо, всем за дельные советы — вы натолкнули меня на правилные мысли ))

Дополнено: решение рабочее и надёжное — за 750 км пробега отверстие осталось неизменным.