Клуб любителей китайских скутеров

В рамках упорядочивания информации и в порядке непримиримой борьбы с посыланием "фпоиск", создана тема сия.
Дабы всякий, озадаченный проблемой откручивания и потом закручивания гайки вариатора на этом двигателе, мог, открыв раздел 2т, сразу увидеть эту тему.
Переходим к делу.
Да, пневмогайковерт, считаем, отсутствует.
Я откручиваю так:

А как фиксируете шкив вы?

_________________
моск атзавись

А мы в германиях надеясь на русский авось, откручиваем 12 вольтовым ударником-гайковёртом. Пока цапфы не сворачивал.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Видится простое приспособление....из полосы стали ...предположительно 4мм...загнуть два полукольца...к одному из них ...приварить ручку трубу...полукольца стягиваются болтами

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

А я в магнето вкручиваю не глубоко два болтика крепления крыльчатки и ключиком на 8 упираюсь через них в картер.при откручивании и закручивании,даже держать не надо.и крыльчатка вариатора цела.но говорят,что есть опасность расбаллансировать коленвал за счет проворачивания на шейке шатуна.в чем я очень сильно сомневаюсь.ну либо прикипевшая гайка.

А зря, вот решишь резонатор да поршневую пооборотистей поставить, тут подшипники коленвала и начнут один за другим рассыпаться ...

И я также, когда больше нечем, только без трубы, там гаечка то малюсенькая, ее и в перчатках хороших открутить можно

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Доброго времени...
Я вот таким откручивал в своём
ничё так*THUMBS UP*