Клуб любителей китайских скутеров

Anton77, спасибо, заказал.

Пацаны эти фары на штатные места ставят, верно?

Пока будут ехать из Китая, поставлю одну попроще на внешней подвеске, завтра должна приехать от Российского барыги.
Если не сгорит и не развалится, перекину потом на Пепешу (стелсальфу), там тоже свет фиговый, но хоть не слепит.

Забрал фонарик с Озона. На фото провода уже надставлены и приделаны фишки.

Исправен. Крепление идиотское - за два тонких (4.5мм) силуминовых ушка, в которых нарезана резьба М5. И что с ней будет при попытке затянуть? А не затянешь - будет дрюляться, фара увесистая.

На фото есть дюралевый брусок, из которого сделаю распорку между ушами и через неё уже крепко стяну сквозным болтом с гайкой.

У фарки 3 провода - общий минус, плюс на ближний свет и плюс на дальний. Ближнего 2 варианта - белый и желтый. При выключении и повторном включении цвет меняется. Дальний, хвала китайскому Аллаху, включается без приколов и может светить совместно с ближним и отдельно от него. Потребляемая мощность ближним (растянутое в ширину пятно) - 21вт, дальним (квадратное пятно над плосой ближнего) - 11вт. (это мой замер, в описании 40вт)

Если следовать нынешним ПДД, про желтый следует забыть. Нахрена так - не понятно. Кстати, желтый в этой фаре светит ниже белого.

Напильник в руки, пошел пилить распорку.

Все сделал, фару установил, дождался темноты и частично испытал.
Белый якобы ближний светит так высоко и настолько выше желтого, что его впору считать дальним (широким). Штатный дальний светит примерно туда же, но узким пятном.

Я примерно настроил белый "ближний" как ближний и так прокатился в магазин (6+6 км). Терпимо, но при подключении дальнего получаю более яркое пятно в середине, но не дальность. Желтый при такой настройке светит под нос.

Стоило выехать - сразу заморосило, так что не фотографировал. Есть только фото в процессе настройки. К забору там приставлена нивелирная рейка, по которой и настраивал верхнюю СТГ. До забора 5.м.

Проверка: слепить начинает, если на расст. 5м присесть почти на корточки. Немножко перебор, зато встречных точно не злил.

После вчерашней езды под дождиком по нечистой дороге:


Так что надствка подкрылка весьма полезна. Самый хвост из склеенного вдвое банера. При сжатии стоек упирается в крыло и покорно сгибается.

И пала тьма на нашу деревню. Пора свет запалять. Желтый на сей раз.


С желтым ближним всё лучше. Дальний добавляется выше, а не лупит туда же. И вообще приятней.
А вот куда при такой настройке светит белый "ближний", посмотреть забыл. Вот чаю попью и еще прокачусь (если не разложусь морально).

P.S. Переснял с "ближним" белым с одного места на дороге. Старые снимки удалил.

Вам надо просто удалить из штатных фар то, что в них сейчас стои́т (точечные светильники с круглым пучком света), и если штатные патроны в порядке- поставить нормальные лампы (цоколь ba20d обычно там). Если патроны повреждены/отсутствуют- восстановить/купить/снять с донорских фар, ну или авто лампы со встроенной оптикой (т.н. "минлинзы) воср*ть.
За поршневую спасибо, кстати, восстановил-поставил-завел-работает, весной поедет полноценно

vlad-k, здрасьте.
В эти дважды смарты ставили по меньшей мере 3 варианта ламп - накаливания, светодиодные лампы и светодиодные блоки из 4 светодиодов со своим отражателем каждый. У меня последний вариант. Общий большой отражатель - для красоты и не факт, что он хороший отражатель. Но даже если хороший, то после удаления блока в отражателе останется большая дыра (кажется так, детально конструкцию не рассматривал).

По наводке опытного Смарт2вода Антон77 заказал пару фар для замены всей штатной начинки. Т.е. собираюсь реализовать последний Ваш вариант, если правильно его понял.

Если хунвейбины не врут про 30вт на каждую фару, то подключать буду, наверно, асимметрично - одну на ближний вторую на дальний и включать альтернативно.

Рад за судьбу ЦПГ от Пепеши.

Некстати: когда снял морду, рассмотрел регулятор напряжения. 5 проводов. А значит, генератор стоит однофазный.

Цвета проводов какие? Если три жёлтых, красный и зелёный, то три фазы.

Цвета проводов и мои предположения об их назначении:

черный -- "+" с замка;
зеленый -- общий "-" (земля);
красный -- "+" на аккумулятор;
желтый и белый -- с обмотки генератора.

Поправьте, если чё.

Да, однофазный, 80-100 ватт выдаёт.

Подозреваю, Смарт-2 - это плод любви вибростенда и трясогузки.
Мотор трясет на низких оборотах. Аккумуляторный колодец сразу выстелил пупыркой в 2 слоя, чтоб АКБ там не болталась, а то страшно гремела. Кофр гремит...

На мелких колдобинах трясет, на крупных поддает пендаля, как Марадона. Амортизации, похоже, нет совсем, только дубовые пружины работают. Возможно, задние стойки сухие конструктивно и буду их менять на помягче и масленые. Передние надо посмотреть, что там налито и налито ли.

Скутер длинный, а сидеть приходится впритык к рулю - сиденье двухуровневое и не забалуешь. Тоже надо бы переделать. А пассажиров я не вожу, пусть они живут.

Полиуретановые сайлентблоки немного облегчают вибрацию. Я ставил с преднатягом вперёд, было поприятнее, без преднатяга сильно болтается.
Брал себе три года назад, пока работают, такие: https://www.wildberries.ru/catalog/1627 ... rgetUrl=MI
Перья каждый год обслуживаю. Масло 5W30, у меня.

AVK-73, мерси боку!
А сколько в перо заливаешь? Спасибо.

P.S. Глянул стойки по твоей ссылке. Только я уже другие вчера заказал, подороже, но точно масленые. Боялся на сухие напороться, от барыг толку не добьешься. Через пару дней должны приехать. Что получится - напишу.

Зависит от пера, на Хаобоне влазит 100мл, на Знене 85+.
В собранном виде с пружиной, без заглушки, опускаю шток вниз, заливаю до уровня сальника.
На Хаобоне ещё и прокачать приходится.