Клуб любителей китайских скутеров

Народ, забудьте все мои вопросы про установку грузов тяжелее...
Я продумал мелочи конструкции, которая получилась на моей хонде и понял как она разогналась до 70 км/ч...я не учел один единственный момент, без которого и неполучалось теорию свести с практикой, и именно изза этого нюанса и нереально было увеличить максималку лишь установкой длинного ремня и подтяжки его, а даже можно было потерять в скорости...но теперь всё сошлось с новой теорией и практикой на моей Хонде...теперь можно будет поднять максималку даже с родным ремнём...
Скоро всё обрисую и выложу...

_________________

Вот читаю и понять не могу - правильно ли. Вполне возможно что да. :? Грузики ведь между собой не соединены, и следовательно центробежная сила действует на каждый в отдельности. А центростремительное ускорение напрямую зависит от массы, т. е. действительно легкие грузики должны "уходить" раньше, а тяжелые позже. :?

Да именно это я и имел в виду

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Поговорил с товарищами - сказали все фигня. Грузики псевдосвязаны между собой посредством задней чашки вариатора, и в динамике ведут себя как единая система. Так что действительно получается простое среднее арифметическое.

Господи на каждое тело действует центробежная сила, вызванная центростремительным ускорением, то есть по инерции они как бы выталкиваются от центра, это физика 9-ого класса.
Я офигительно знаю физику, и могу с уверенностью сказать что грузики не могут быть связаны между собой никак, если только конструкция вариатора это предусматривает, правда хз как. Исходя из этого среднее арифметическое брать ни в коем случае нельзя.
И смешивать грузики не имеет смысла, при смешивании 5 грамм и 10 грамм, мы не получим динамику 7,5 грамм, а получим динамику 5-ти грамм.
Но я незнаю конструкцию вариатора хорошо, высказываю своё мнение только с точки зрения физики, воот. Если что поправьте.

какой диапозон работы обычного не тюнингованого вариатора?
меня интересует на какой скорости закнчивает работать вариатор,и дальше моторолер разгоняется за счет оборотов двигателя?
понятно что не у всех одинаково зависит и от размера ремня и ....
в среднем???на 150 куб.

_________________
XINGYUE XY150T

157QMJ

ЭмметБраун неправ. И неправ именно потому что не знает конструкции вариатора. Грузики псевдосвязаны посредством задней крышки вариатора, к которй их прижимает то же центростремительное ускорение, под действием которого они расходятся.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

разные грузики будут неравномерно изнашивать пазы для грузов,думаю при последующих замерах размеры всех пазов будут разные,что не очень скажется на четкости работы варика.ИМХО.

_________________
XINGYUE XY150T

157QMJ

испытал все, как говорится на себе, стояли грузы 14 грамм, поддался этой провокации и поставил по 9 грамм, фигня полная, мотор крутится сильнее, расход бешанный, короче немного изнасиловал скут, вернул на место 14 грамм, езжу и кайфую

_________________
будущее за Китаем

Я себе взял у Кобры, по блату:)

Имеется 150сс. Вчера расточил грузики на токарном станке с 15 до 10. Итог: Ручка газа не имеет холостого хода, резкий но слабый пинок под зад и задумавшись (только на движке) разгоняется до 10км\ч, затем, динамичная середина в сопровождении воя движка и прибавка в максималке 5-7км\ч. ИМХО: 150сс малооборотистый, ему надо в начале раскрутить сцепак, потом вариатор ну и наконец движок. У меня же получилось: вариатор, движок, сцепак...
КОРОЧЕ, херь какая-то вышла! А так хотелось разгона со шлифами...
ВОПРОС: у кого так же было, отзовитесь!?

_________________
И все-таки они китайцы...

Ты сам то понял что написал. Как можно раскрутить вариатор не раскручивая движка. Почитай еще раз принцип работы вариатора.
Короче по моему ты глупость написал

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

vavan
Если ты себе не можешь этого вообразить, то поставь вариатор без грузиков или хотя бы с совсем легкими и ты увидишь как уже на еле заметных оборотах ремень в вариаторе разойдется до конца! Т.е. движок еще не набрал обороты, а максимальная передача уже включенна и за счет этого сцепак уже сработал и ты тронулся но, как-то хило...

_________________
И все-таки они китайцы...

Даже если ты в обще не поставишь грузики тебе не даст ремню выйти пружина сцепления. Видимо у тебя слишком большие обороты ( должны быть в районе 1600 +-100 ) либо ты не правильно что-то собрал. Вот поэтому когда грузики слишком легкие ремень не выходит на максимум.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi