Клуб любителей китайских скутеров

Ведущий шкив вариатора STELS Tactic 50 после пробега 1850 км:
1 - четко видна девственно чистая зона, куда ремень не выходил;
2-видна канавка ощутимая на ощупь, которую проточил ремень в металле;
3-виден след от верхней грани ремня;
4-интервал в котором работал ремень на максимальных оборотах вариатора

Вопросы:
Получается, что ремень не выходит на максимальный радиус, судя по 1. Что можно сделать чтобы выходил или это нормально?

Канавка 2 еле ощутима на ощупь, но есть, это нормально или что-то нужно делать?

P.S. Если фотка не открывается - адрес http://volens-nolens.narod.ru/foto/PA170025_1.jpg

Ставь грузы тяжелее - у меня 5 грамм, таже хрень. Хотел шайбу подложить, так чуть кикстартер не убил

_________________

Стоковый ремень короток,ставил разные грузы,все пофигу.помогло отчасти укорачивание втулки вариатора.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Там говорят шайба есть за крыльчаткой, которую надо переставить впереди крыльчатки. За счет этого вариатор станет уже на пару милиметров и ремень будет выходить выше по радиусу.
Шайбу посмотрю, а проверить не смогу - скут в квартире не завести

Шайба есть,но где то 0.5 мм,перестановка добавляет 2-3 кмч к максималке.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

А ремень по радиусу выше выходит? Или максималка увеличивается просто за счет того что вероятность проскальзывания ремня уменьшается, т.е. варик сильнее ремень сжимает...?

Да выходит чуть выше,а сжимает он его одинаково,просто вытолкнет на больший радиус.Я там опыты ставил если интересно.http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... &start=660

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Интересные опыты
Понял, остается ограничиться перестановкой шайбы. Кучи ремней у меня нет, чтобы с длиной эксперементировать

P.S. В целом посмотрел внешне на вариатор, довольно качественно детали смотрятся... Не ожидал такого от китая...

Меня терзают смутные сомнения что после заряжялово поршневой придется и на мултивар раскошелится.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Смотрите не экспериментируйте со стачиванием варика. Так мона и без оного остаться. А вообще шайбу ставить не хорошо, если её не было. Мона кик убить

_________________

Народ подскажите как и чем снять сцепление?

_________________
Астрахань

Как как, вот так

На мультивар придется раскошеливаться, только если захочешь чего-то большего чем это (почитай выводы) http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?p=64053#64053 или если мультивар быстрее износится от большого прироста мощности.

1-это технологическое ограничение вариатора.
2-вполне нормально, это износ.
3-тоже нормально, так как ремень тоже имеет свойство изнашиваться, я например выгреб кучу черной пыли из картера.
Ремень не выхдит на максимальный радиус, это ограничение кнструкции, для максимального выхода пластины шкивов должны быть более пологими или втулка короче, снятие шайбы практически ничего не дает.
Есть 2 варианта устранения этого. Более дорогой, это установка варика, кторый будет выталкивать ремень дальше и будет при этом работать на всей поверхности шкивов. Второй вариант, доработка руками того что имеется, шайба снимается, и втулка укорачивается на 2-3мм, потом эта самая шайба ставится за упорную пластину грузиков и добавляется еще одна, толщиной примерно на сточеное расстояние. в таком случае перекоса ремня не будет и на кик тоже никак не повлияет. После такой доработки придется облегчить немного грузики, хотя бы на пол грамма. Так как втулка будет укорочена, то ремень будет изначально выходить на бОльший радиус и будет ощутимый провал при старте, так как обороты троганья с места будут занижены, тогда придется поменять пруинки сцепления н аболее жесткие. Ремень можно удлинить, но не более чем на 2мм,то есть родной 788, можно поставить 790 но не боьше, иначе провал при старте еще больше возрастет и будет вероятность проскальзывания. После такого скут побежит километров на 10-15 быстрее. у меня без замены ремня и пружинок сцеления максималка подросла где то на 9км/ч.