Клуб любителей китайских скутеров

Hors
Понятно. Но в данном случае, видимо, все резервы регулировки карбюратера исчерпаны.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
А у меня был опыт с одним скутом, что если справа на него садиться, то не едет, а если слева - едет. А если перед поездкой его вокруг не обойдешь и на карачки перед ним не сядешь, то максималка аж на 5 кмч ниже.

Народ, может хватит гадать на кофейной гуще? Я сегодня проверю один вариант и если все подтвердится, то напишу что это была за маза... узнаете, что для того, чтобы диагностировать мотики не надо угадывать температуру на Марсе

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Опыт показывает обратное. Привозили годовалую ямаху цинус с жалобой на падение максималки на 10-20км/ч. Причиной была сгнившая начинка насвечника (пружина, резистор)- оказалось, скутер часто мыли на автомойке.
На моей первой китайской 125-ке катушка висела возле колеса и покрывалась коксом (земля,пыль,песок,вода) до такой степени, что максималка в течении недели плавно падала до 40км/ч (если катушку не протирать). В обоих случаях на подножке моторы крутились отлично. Так что всякое бывает

LazyLynx
Вернёмся к фильтру.
Сколько заглушек снизу в корпусе установлено?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Фильтр там такой же как на всех копиях Транса. С одной штатной дыркой и одной вынутой заглушкой. С паралончиком внутри и одной перекрытой камерой для сапуна и всякой экологией. У меня вся экология сейчас снята, ибо нефиг.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
О!
Ещё зацепка!
Как именно снята "экология"?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Стандартно. Шланги сняты и с герметиком заглушены. Сняла я ее ровным счетом зимой. Это не объясняет ровным счетом ничего.

В общем я сегодня провела эксперимент с грузами и вывод прост: со старыми грузами мотор не крутится, с новыми крутится. Я сегодня с новыми грузами по прямой разогналась до 85. И если бы прямая была подлинней, то может разогналась и больше. Мотор перегнул тахометр за 7600 и пер дальше (сверяла с Стивовским, который таки заработал).
Почему он едет и крутится с этими грузами и не едет и не крутится с другими - ХЗ.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Разбаланс/кривизна вариатора и/или сцепления приводят к вибрации ремня, не дают выйти на макс радиус впереди. В отдельных случаях ремень входит в резонанс и рвется. Также сухой/разбитый торкдрайвер может ограничивать скорость

Стоит попробовать вернуть заглушку

Перевзвесила старые грузы в другом месте. Все точно. Вес не соответствует заявленному.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Ща ещё выяснится, что стоит тюненный ремень (который чуть короче чем надо), а в торке - тюненная пружина.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Про тюненную пружину вроде уже писали.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Оживляю темку.
Скутер тюнингуется дальше. Все болячки удалось побороть, воткнуть туда 170сс и карб на 24мм, а теперь вот стоит проблема скрутить с него коленвал.
У кого-нить есть мысли на тему сдергивания шестерни кикстартера с вала? Варить съемник?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Такие универсальные ...двулапые ...трехлапые продают готовые в специализированных инструментах или на авторынках...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Есть такой. Им не подцепить. Даже с запиленными лапами. Съемник для выпрессовки звезд с коленвала тоже не справился. Там похоже намертво прикипело.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=