Клуб любителей китайских скутеров

Здрасте всем. приобрел CF moto v3 cf250t 3, с гремящим движком. Вскрытием обнаружили кончину подшипника нижней головки шатуна и невероятную редкость запчастей на двигатель 172мм-а, коим снабжается данный пациент, и, как следствие, отсутствие нужных запчастей. На Али - пара продаванов с непонятной репутацией, у нас - даже официалы Балтмоторсов не дают ответа, хотя движочек 172мм ставился, вроде как, в немалых количествах на какие-то загадочные квадрики, которых никто не видел, в ремонте особенно, но они таки есть.
В какое-то время было даже принято решение и найден донор типа Бург400, но цена "свапа" и трудности с приделыванием заднего колеса на 15" туда, где должно стоять колесо на 13" остановили так и не начавшийся гаражный запой)
в общем - теперь озадачился следующим: либо вспоменять моторчик на другой китайский, но 300-400ссм (ибо максималка в 120кмч как-то удручает) либо ремонтом существующего полутрупа с минимальным бюджетом, но...
Ни первое, ни второе найти по адекватным ценам не получилось, и посему прошу совета уважаемой общественности:
-где найти "оригинальные" запчасти на 172мм - шатунную сборку/коленвал в сборе
-где найти и как прилепить на существующую трансмиссию более объемный дрыгатель


ЗЫ: ранее катал на 750ссм Пианине и труЪ оппозитахЪ типа УралЪ и ДнепрЪ)

У официальных диллеров CFMOTO спрашивали?У них довольно таки разветвлённая сеть,да и сайт есть. http://cf-parts.ru/catalog/show/1082
Ну а так,при наличии более-менее прямых рук и инструмента,можно,в крайнем случае,разобрать коленвал и поменять подшипник.

спрашивал, делают круглые глаза и говорят, что такой модели не помнят
а так - прямые руки есть, инструмент типа пресс тоже найдется, загвоздка лишь в двух вещах - центровка КВ, как следствие долговечность всего мотора, и отсутствие необходимых запчастей типа шатунная сборка - ведь подшипник же меняется только в сборе с шатуном

может все-таки подумать насчет замены двигла? все ж таки 250ссм как-то не серьезны)

и еще: а как отреагирует вариатор, ремень и прочий состав трансмиссии на увеличение объема двигателя, а, соответственно, крутящего момента? у полтинников замена на 90 ссм проходит относительно безболезненно, но как это будет для кубатурника? ведь и ремень на этом аппарате тоже редкий - 1000мм

мимокрокодил
Вбей в гугл 12200QM09000
Оно?

_________________
моск атзавись

увы, это воздушник с сходным номером - 172FMM, коленвалы похожи, но НЕ идентичны
упс..

Этот?
https://www.ebay.com/itm/CFMOTO-250CC-W ... 1325332810

_________________
моск атзавись

именно. находил предложения и на Али, с этими же фото

Шатунная группа убивается в основном когда на вкладышах сидит,на подшипниках гораздо реже.Возможно у Вас такой случай,а возможно и нет.Мне кажется стоит посмотреть,так интереснее жить на свете.По балансировке-всего же один маховик;если хорошо разметить и посадить по местам,то мне кажется никакого криминала не случится.На крайняк можно и в балансировку отнести-всё будет быстрее и дешевле,чем новое колено.
Продавцы конечно в диллерских магазинах те ещё специалисты.Выходите на начальство и пускай их заствят посмотреть на каком из квадриков стоит Ваш мотор.В мануале квадриков марка мотора обязательно указана.Или же пусть свой сервисный центр запрашивают,механики точно уж должны знать.
Если на этот мотор коленвал проблематично купить,то сомневаюсь,что тюнинг ЦПГ и головку найдёте.

предыдущий покатун сначала прозевал антифриз, перегрел, потом "еду и чо-та зазвенело, оказалось картер сухой" - удивительно, как двиг в него поршнем не плюнул и клапана в задницу не повтыкал))

я б шатун уже бы заменил, был бы сам шатун с комплектующими где-то в продаже, кроме ебея, с которого не пересылают в Россию, или с али, с которым каждый раз лотерея, а "тюнинговой" цпг на него нет и не будет, поэтому изучался вопрос полной замены самого двигателя при старой трансмиссии, но, как понимаю - это невозможно?

к тому же разбор-сбор КВ, центровка и прочие шаманства стоят едва ли меньше стоимости КВ в сборе с доставкой, так что смысл в подобных махинациях есть при стоимости шатуна до 1,5т.р., а не 3,5-4т.р., как сейчас с доставкой с али

Ну варианты то конечно всегда есть,но опять же дело упирается в качество исполнения.Например,если есть доступ к станкам или есть хороший специалист или сами умеете, можно,как вариант,наплавить бобышку на шлицы вала колеса донорного мотора,расточить на станке и нарезать шлицы под Ваше реципиентное колесо,либо,если диаметры валов приблизительно совпадают,обрезать вал после сальника и хорошо сцентровав приварить кусок вала со шлицами под нужное колесо.
Но опять же захотите ли с этим заморачиваться и позволят ли типоразмеры валов их между собой породнить-Вам по месту виднее.Мне кажется лучший вариант оба мопеда как то привести в относительно рабочее состояние,продать и купить что то поинтереснее,ибо китайский мотор вряд ли Вам будет долго доставлять удовольствие;всё равно захочется что то для души поотжигать.А на китайском моторе будь он 250 или 300 кубиков большой разницы нет.

ну, на самом деле - ничего невыполнимого для оппозитчика (а их бывших не бывает)) Вы сейчас не обозначили, но...

что может быть интереснее подобного тарантаса? музыка в базе, вид флаера повстанцев планеты Татуин, смесь бульдога с единорогом))) и, самое интересное - где еще можно найти сочетание майфуна под кассеты и флешки?)



при подобной замене - трансмиссии не большая перегрузка, а, если 400-500ссм приткнуть? малокубатурники как-то выдерживают замену 50 на 90 ссм, а как отреагирует трансмиссия с 250ссм тарантаса на двукратное увеличение мощи?

Ну не знаю,раз считаете этот тарантас совершенством инженерной мысли,то могу пожелать только удачи.

инженерной? ни в коем случае! зато "вау-эффект" у него - 89лвл!)
но, понимаешь, хочется, чтоб это еще и ехало более-менее бодро

ну, или просто ехало...))

мимокрокодил
Ещё вот: viewtopic.php?p=579179#p579179
Сам ничего про это не знаю, но у него сф_мотовский коленвал вышел под 3000р с доставкой....

_________________
моск атзавись

вот спасибо, буду изучать)

3000-3500 за целое колено - пожалуй можно и рискнуть

ЗЫ: Долбаные китаезы! на Ранжере тоже стоит 172мм! только под маленькие колеса!
а у меня 172 мм-а