Клуб любителей китайских скутеров

Arthes
Ну они то предьявят. Вот как оправдываться будешь? Типа невиноватый я, продавец обманул, продал кубатуру вместо полтинника.... А это сказки, сам знаешь. Но мне больше всего интересно другое, почему всячески, при первой возможности, нарушая, вы требуете со стороны властей законности. И я вижу светлое будущее, когда у ментов появятся, (забыл как называется) такая фигня, когда установив на ней скутер, определяют скорость. Если скорость данного скута превышает установленую, то хоть на гамно изойди, а штраф влепят. И не хилый. Ну об этом лучше спросить у Гуся.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

как я люблю свою страну и ненавижу государство! (С) нужно наоборот стимулировать приобриьение и езду людей на скутерах! А не затягивать гайки прав и возможностей новыми запретами и требованиями, чем дальше, тем больше у людей появляется машин, больше пробок, тепловой выхлоп, химический, стоят в пробках, чадят, шумят, цена замены какойнить накладкибампера к примеру аутлендера равна стоимости самогоскутера = увеличивается почва для социальных возмущений, чем больше денег вращается в этой структуре, тем лучше почва для коррупции, давление на грунт в десятки раз ниже четырехколесных (затрат на ремонт гораздо меньше), места на трассе машина занимает как три четыре скутера (пробки сократятся в разы), аварийность скутеров из за большого процента малолеток на мопедах, так тут не скутеристов надо натягивать, а родителей, по москве ехать на полтосе не нарушая прав можно только в пределах микрорайона, посути эти идиотские правила правоцируют усиление отрицания законов и склонность их нарушения, думские толстобрюхи сознательно ставят своих избирателей внезакона, провоцируя регулярно нарушать законы и становиться преступниками рецидивистами, а человеку просто хочется перемещаться по стране, гражданином которой он является. З.ы. хочу ездить на полтосе = без номеров (я параноик и не желаю, чтобы мое передвижение контролировалось камерам видеонаблюдения). Я хочу ездить на полтосе и не париться о регистрации, номерах, страховке, на ллегком, компактном, экономичном и не обременяющемдорожное движение индивидуальном транспорном средстве по второму ряду, имеь возможность перестраиваться в левый ряд для поворота налево, ехать по автобусной полосе.

Никак, просто напомню что доказательства полученные с нарушением закона, недействительны. А свои доводы:"У вас большой глушитель" "У вас большой воздушник" не имеют силы.


Я просто хочу что бы: получение бумажки не занимало несколько часов очереди в душном ГАИ, и что бы сдача практики была не на ушатанном моте, когда из 30 человек сдают только 5-6.
А так же что бы кубатура до 125-150 могла законно управляться с наличием открытой "В" категории, как это сделанно например в Италии или Франции.
Только там 125, а у нас можно было бы поднять до 150, так как учитывая китай, это самая распространенная кубатура.

Уже как-то писал что кубатура 100-150(за крайне редким исключением) не принципиально быстрее того же полтоса, что бы специально учиться именно ее водить.

Но ты сам наверное понимаешь что на это не пойдут. Гораздо проще опять поднять штрафы и налоги.