Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет) Появилась идея сделать фиксатор газа на скутер. Есть вариант сделать отверстие сбоку в ручке газа и в пластике и потом крепить болтом, но хотелось бы без этих дырок, ничего не дырявить и прочее. Прошу помочь с этим) У кого какие идеи предлагайте)

Небезопасная затея! Если нормальный круиз контроль отключается при торможении, или выключении сцепления, то тут он закреплен болтом! Можно ощютить волнительное чувство соприкосновения своего транспортного средства с внезапным препятствием.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

я бы пропустил тросик газа через некую " прищепку " , управляемую электромагнитом , который в свою очередь питается через реле , включенном по схеме самофиксации , управляемым дополнительной кнопкой ( на замыкание ) ....также в схеме должен присутствовать концевик ручки тормоза ....... в таком случае , при нажатии на ручку тормоза - вся система разблокируется и безопасность будет учтена.

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Ручка газа на кетае, особенно на дальняках, используется по системе вкл и выкл.
Держать ее рукой хотя бы полчаса, рука устаёт.
Можно примостырить рычажок, который будет затормаживать ручку газа об руль, а крутить ее можно будет только при нажатом рычажке.

_________________
моск атзавись

Ручка газа на мото Ява 350/634 была с фиксатором, типа трещётки на резьбе. В итоге можно было сделать так, что газ сам не сбрасывался.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

да ну его , этот круиз контроль .
когда у меня закусывало тросик , это была очень серьезная проблема . но зато можно было ездить без рук (только на гору , под гору было слишком страшно)

Найти гденить старую ползунковую ручку, она сама не газует и не сбрасывает, нужно крутить оборота 2. А вообще затея дурацкая, контроля скорости нет и даже на 1/4 газа скутер по прямой или с горки может набрать максималку.

Мне кажется идея круиз контроля в том ,чтоб поддерживать заданную скорость независимо от профиля дороги.также при любом вмешательстве в управление (тормоз,газ,сцепление,критичный наклон) система должна отключаться.Такие условия легко выполнимы на инжекторе с электроприводом заслонки дросселя.На карбюраторе это конечно можно замутить но довольно таки не просто.А просто фиксировать каким либо способом положение ручки газа по мне так не стоит.Если устают руки при дальних поездках стоит обратить внимание на всевозможные перчатки,даже обычные кожаные с подкладкой (обычные демисезонные) очень сильно снимают напряжение.У меня как то после 100 км под проливным дождем стала туго крутиться ручка газа (сколько хочешь ,столько и выставляй)кстати получилось такое устройство с защитой от ям ,как начинается фиговая дорога газ сбрасывается.Так вот скажу вам,нифига не удобно.
А так то вместо ручки газа можно приспособить рычажок управления дросселем от мотоблока к примеру,либо видел есть ручки с ползунком подсоса ,придумать только как завести два троса в паралель и чтоб они не мешали друг другу,да и просто ручки газа видел с собачкой фиксации

У меня как-то из-за лишней смазки ручка газа залипала и сама не возвращалась. Ездить стало неудобно, всегда надо помнить что газ надо закрыть. А держать открытым его как раз не проблема.

В дальняке газ на "вкл" до упора выкручивать не надо. Лучше немного ниже, на 80-90%. Так скутер едет с той же скоростью, ревёт тише и жрёт не так много. В гору можно открыть полностью, а под гору убрать наполовину или вообще почти до холостых. Круиз-контроль с поддержанием скорости и автоматическим выключением это да, было бы удобно, но сложно же.
Китайцы ещё продают такие хреновины, надеваются на ручку газа и торчат этакой педалькой. Можно не судорожно сжимать клешнёй, а просто придерживать основанием ладони. Есть и "анатомические" ручки с выступом. Перчатки тоже помогают.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

А короткоходная ручка не поможет?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Триста рублей всё удовольствие.
http://www.youtube.com/watch?v=BAcz1fs4qbk

_________________
Скатали бурку из крутого Сивки.

круиз контроль организовать не сложно .
нужен датчик скорости , электромотор с редуктором и почти любой микроконтроллер .
от карбюратора должно идти 2 тросика : 1 на газульку , 2 на моторчик . так чтобы когда крутится ручка газа , не крутился моторчик и наоборот .

что-то типа такого http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=22158

Пробовал я такую затею, самодельную, чтобы всякие трюки на ходу можно было сделать, херня полная.
С ней ехать не удобно и она от вибрации соскакивает.

Нужно делать физический фиксатор по рычагу в теле ручки, при этом без щелчков и прочего чтобы четко законтрить скорость, этож вариатор...

Для себя сделал вывод на нынешний момент что мне эта штука не нужна, я и так езжу довольно агрессивно иногда, а в моменты когда я скучаю за рулем лучше подумать о своей жизни и безопасности. Поверьте мне моменты скучания за рулем на ровной и пустой дороге по сравнению с маленьким ДТП - ничто.
Как меня эмоции одолевали когда сраные жигули передо миной выехали на перекрестке, я тормозил но переусердствовал и переднее ушло в юз почти после остановки, плюхнулся на бок и весь пластик повело и полопались крепления...и ведь ДТП небыло, а если и было то мед без страховки ничего не получит.

Короче лучше перебздеть 20 раз чем один раз влететь на скорости в девятку...последствия я вас уверяю не приятные...
Чего стоят только кувыркания со скутера по земле метров 30...с вылетаниями на встречку....

Страшно лететь на встречку на жопе при 30км\ч, но легко давить газ при 130км сидя на байке, мы такие, пока не окажемся на земле.