Клуб любителей китайских скутеров

Вы спорьте теоретики, а я третий год в уд15 лью 92, пока жив курилка.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Тогда почему для степени сжатия 10,8 ты предлагаешь использовать АИ-95?
Ты сам себе противоречишь.
По выдвинутой тобой теории, нужно лить АИ-105, не ниже.
Ну или Метан.
Бутан на худой конец.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Потому, что ты покупаешь бензин за деньги хороший бензин(полностью исключающий детонацию) во первых вредный, во вторых дорогой я в кроссовый покупал
http://www.delfinmotorsport.ru/offers/item/309
Но на нем не будешь ездить каждый день.
Производитель рассчитывает по минимуму...
То есть когда ты ДВС со степень сжатия 10 льешь 95 бензин, то детонации бывают, но не критичны и машина отходит заложенный ресурс в городском режиме.
В машине для это есть датчик детонации)))
Но если бы будешь топить на гоночной трассе то кончишь поршневую.
Поэтому для максимальной отдачи от ДВС на гонках покупают гоночное топливо специальное.
Кстати инжекторы рассчитаны на такой бензин и сами изменяют угол опережения зажигания когда определяют его датчиками.

У газов низкая устойчивость к детонации и моторы на ГБО ходят намного меньше...
Самый смак для движка ездить на спирте)

_________________
_______________________________________
Жизнь это смертельное заболевание которое передается половым путем.

А, вот как.
А я думал, что их ещё и форсируют.
Кстати так думаю не только я, но и пара знакомых гонщиков.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Я говорил не о подготовке машины к гонкам...
Если ты будешь ездить на машине со степенью сжатия 10.8(приоре) на работу и в магазин на 3000-4000 оборотах максимум со скоростью 80км/ч можешь лить 95 и не очковать.
Если ты хочешь из стоковой приоры выжать на треке 100% отдачу мощности на максимальных оборотах и при этом что бы тебе посадочные места колец не по отрывало от детонации, то лей гоночное высоко октановое топливо 101+(120-140).
Почитай в книжке к своему авто какой бензин рекомендуемый и на каких нагрузках)))
Или ты думал можно до отсечки крутить и ничего не будет))))
Производитель всегда указывает минимальный бензин не хуже чем...(кашу маслом не испортишь)))
Не нужно путать понятия минимум для экономии и какой лучше))))

_________________
_______________________________________
Жизнь это смертельное заболевание которое передается половым путем.

Так ездят почти все творения на основе GY6\Honda Cub.
У кого-то убогий карб или впуск, у кого-то убогая отливка деталей.
Потом удивляются почему древний ржавый 20-летний ЯПонец "прародитель", едет быстрее новенького Сима с тем же мотором.

Все думаю помнят о моей эпопее с карбом сима.

Касательно СЖ, прежде всего нужно ореинтироваться, на то что написанно в мануале на ваш мотор. Если стоит цифра 95 или 93, техника смело поедет на 92-ом. А вот если стоит Only 98, то тогда да, полная ж...

По опыту уже сказал, что весь российский бензин это 80-ый, с разным содержанием тетраэтилсвинца, в 92 его будет просто чуть меньше чем в 98-ом, (и плюс других всяких "бонусов" типа песка, воды, твердых частиц металлов или прочего говна).

У меня знакомый, недавно хорошо так попал.
Заправился 95-ым(у него Гольф 5 1.6), в глубинке. Мотор сразу "затроил" и дергалась машина, загорелся "Чек Эйнджен". Возвращался он, на эвакуаторе(который ехал почти 4 часа).
Скоро возможно, суд будет с АЗС о взыскании ущерба.
Уверен ему и попался тот самый 80-ый, с аццкой дозой тетраэтилсвинца смешанный песком и водой.

Так что покупать что-то выше 92-ого, я больше наверное уже не буду. Даже не смотря на то что у меня вся техника под 95-ый.
Нафиг гробить мотор этим гавном под названием "октано-повышающие присадки".

Да ты прямо на Нобелевку тянешь. Чему вас там в школе учат?

Я тоже со школы знал, что масса постоянна.
Но видимо у молодёжи уже идёт курс альтернативной физики.
Нахватавшись верхушек, они начинают строить свои теории.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Главное, что не зная базовых понятий и переворачивая законы Ньютона, он уверенно идет вперед...

GRO
Как тогда работают вариатор и центробежное сцепление не подскажешь?)

_________________
_______________________________________
Жизнь это смертельное заболевание которое передается половым путем.

Да, по его тексту, чем тяжелее поршень, тем больше мощность двигателя.
Я то как дурак всё время думал, что силу в ДВС создаёт давление газов на поршень, а момент меняется в зависимости от рычага приложения этой силы.
Теперь буду искать себе чугунный поршень.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нет, не подскажу, изучай самостоятельно.
И не путай вес и массу.
Это два разных понятия.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Alwert
Ребята больше конкретики, с чем то конкретно не согласны?)
Не красиво на форуме сверкать предположениями помноженными на техническую неграмотность...

_________________
_______________________________________
Жизнь это смертельное заболевание которое передается половым путем.

HellSet
Просто вопрос на засыпку, хоть раз производил расчёт ДВС?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

То есть ты путаешь вес и массу, а мы технически не грамотны?
Хороший ход, попытаться выставить дураками других, а самуму кричать, что гений.
Но, когда у хама заканчиваются аргументы, он переходит на личности.
Заканчивай офтоп.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.