Клуб любителей китайских скутеров

На СВR-ке не ездишь?

На ней резина не для зимы. Как только асфальт стал холодным (ноль и ниже) она как корова на льду. Так что уже неделю, сибиэрка стоит на приколе в гараже. Я их чередовал в зависимости от потребности по магазинам в городе и по тропинкам в тайге значительно удобней скут. Межгород я обычно на CBR пуляю. Т.е. дополняют они друг друга в какой то мере т.к. имеют каждый свои положительные стороны эксплуатации и недостатки одновременно.

Из летнего: я не понял, что ему не понравилось? Вот не спросил у него, теперь жалею

[youtube]EjOQqt6vJPg[/youtube]

_________________
моск атзавись

Почему на РЕГУЛИРОЕМОМ пешеходном переходе разметка ЗЕБРА????

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Так всегда можно подъехать на пост, спросить


А что, там крокодил должен быть?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Как ты вообще права получил??? То стоянка у тебя на дороге с двухсторонним движением разрешена с любой стороны....

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Ну давай, покажи где не прав https://auto.mail.ru/info/pdd/

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
про переходы: зебра подразумевает преимущество пешеходов. Для чего она на РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕКРЁСТКЕ не понятно. Возможно на случай веерных отключений эл. Энергии в Москве, но тогда выходит, что парализуется весь перекрёсток, ибо пешики будут ходить, как коровы в Индии. Нужно нарисовать соответствующюю разметку, а в случае отказа светофоров пропускать пешеходов при повороте. По твоей ссылке не ходил- не интересно даже читать чушь.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Не удержалсо, прошёл по ссыли. Видимо есть ньюансы, которых тут нет. Однако логика и здравый смысл отсутствуют полностью, как это часто бывает на востоке. Ведь при бвухстороннем движении ты не можешь физически знать какой знак установлен в противоположном направлении. Там может с лёгкостью висеть знак "остановка запрещена" , " сужение дороги", да что угодно!



макс, а каков будет диалог инспектора с тобой, когда он подойдёт к твоему ТС остановившемуся на левой стороне сразу за пешеходным переходом? Ведь ты ничего не нарушил! ИЛИ?!
похоже дядьки утверждающие ПДД вовсе в них не вникали, да оно им и не нужно, их жопу повозят шофера.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Пдд=чушь. Нормальная заява

Если напрячь серое вещество, то можно прийти к выводу, что вечером, те часы, когда пешеходов почти нет, многие светофоры не нужны. Зачем водителю каждый раз по несколько минут стоять на пустой дороге? Поэтому светофоры переключаются в режим мигающего желтого, а пешеходный переход превращается в нерегулируемый. Плюс тоже самое в случае поломки светофора. Это дешевле, практичнее и надёжнее кнопки. Опять же водителям проще такую разметку заметить, запомнить и привыкнуть к ней. Короче МИНУСОВ У ТАКОЙ СХЕМЫ НЕТ.


За пешедным переходом ставить можно, обзору пешеходов машина не мешает. Какая разница какой стороной вперёд она стоит?


Расскажи, что помешает водителю развернутся на такой дороге и поставить машину с другой стороны? (всё так же не видя знака)
Он блин ещё будет рассказывать про отсутствие логики и неумение думать

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Кстате - на видео один из вариантов безопасного левого поворота, между прочим. Если не хотим вставать в хвост очереди. А вот гибдодонам не нравится почему-то.....

Про стоянку на левой стороне - на практике не применяется почти, ибо пункт очень мутный.
Непонятно, разрешено или нет, если на дороге сплошная осевая.
Ясно, что если прерывистая, то можно.
Не ясно, как я узнаю, что дальше, на встречном направлении, в 500м от моих манёвров, висит знак "остановка запрещена". При развороте в этом месте - точно такое же попадалово.
Так пытались парковаться под знаком - "а я не отсюда, я вон оттуда ехал, а здесь развернулся, откуда я мог знать что воооон там знак висит" - иногда помогало, иногда нет, а щас точно не поможет, в мск по крайней мере, режим всеми способами бюджет пополняет, а это 3 тр, если в Москве.
А вот стоять на левой стороне улиц с односторонним движением это да, для Москвы это обычно, тут одностороннего движения дофига.

_________________
моск атзавись

Зебра есть на всех пешеходных переходах, регулируемых и не регулируемых, сама по себе зебра никакого преимушества не дает, преимущество дает знак пешеходного перехода, а зебра дает понять глупым пешеходам где можно идти, действие знака пешеходный переход есть в дсту.
Даже если никакой зебры и знака нет, у пешехода все равно есть преимущество...

По новым ПДД, водитель обязан УСТУПИТЬ дорогу пешеходу, а не ПРОПУСТИТЬ как было раньше.
Это значит что можно проезжать через переход если ты не создашь помеху идущим по нему людям.
Значение термина уступить есть в пдд.

По парковке на полосе встречного движения или ее обочины, во первых по дсту знаки обязаны дублироваться в обоих направлениях, а значит если по твоей полосе нет запрещающих знаков, их нет и на полосе встречного движения.
Если же знак не продублирован, а к тебе пристали гаишники, выиграть такое дело даже в суде занимает 10 минут, а потому после 3х минутного разговора с инспекторами все заканчивается ничем в хорошем смысле.

Я тоже был немного удивлен что можно парковаться на полосе встречного движения, это кажется немного странным, но с другой стороны ничем не отличается по механике от обгона.
Разрешено это делать только если дорога имеет 1 полосу попутного движения и 1 полосу встречного движения, так же нужно соблюдать требования дорожной разметки.

Страна другая.
У нас везде так.
https://www.youtube.com/watch?v=ww1ITxMORP4

_________________
моск атзавись

Постараюсь завтра нарисовать несколько схем, потренируешься! Пока не могу, тружуся я.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Давай, я в тебя верю. Не забудь главное

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.