Клуб любителей китайских скутеров

Купил Subj, установил кольца на поршень и теперь никак не могу загнать поршень в гильзу. Что я делаю не так? Профиль у колец вроде как симметричен. Гильзу смазал моторным маслом. На кольца на поршне масло не лил. Поддать усилие?

Поддавать - это из другой области . Скутер-эмовские запчасти не хай-энд класса , вполне вероятно несоответствие колец цилиндру . Снять кольца с поршня и пробовать вставить их в цилиндр , выравнивая тем же поршнем , смотреть зазор в замке . Надфилем реально довести его до правильного значения . Также может не соответствовать и сам поршень \, его тоже можно подогнать , но уже на токарном станке .

Спасибо! Я не догадался сам засунуть в гильзу только кольца. Сейчас попробую. Сам поршень без колец в гильзу заталкивал, в принципе идёт легко - зазор есть, но он минимален.

При установке такой ЦПГ, наоборот кольца из комплекта имели зазор больше допустимого, пришлось покупать отдельно.Кстати после пробега 2000км разлетелся поршневой палец пополам.качество китайских запчастей величина переменная))
По поводу профиля колец, так вот они разные, ставятся в определённом порядке меткой вверх.на форуме все описывалось не раз и есть картинки

Поршень 46.54мм. Гильза 46.81мм. Зазор в замках имеется. Померить не могу, нет под рукой щупа, но думаю не более 0.2мм. Кольца по всему внешнему радиусу утопают в пазах на поршне полностью.
Меток на кольцах нет. Профили колец симметричный - разглядывал кольца через линзу и не заметил ничего.

В помойку такие запчасти.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Видать придётся кольца поменять.

Ура! Запихнул, только пришлось купить новый комплект колец. Опять взял Scooter-M, но вроде TW - какой-то Ja.pon UTP, штрих-код 2000035347963. Правда у маслосъёмных колец зазор всё же есть, между кольцом и гильзой, если протолкнуть кольца поршнем в гильзу и подсветить фанариком.

Верхнее и нижнее кольца на 4т отличаются цветом и буквами.
Отличаются они профилем и зазором, у верхнего фаска есть c обоих сторон или оно имеет прямую форму и зазор больше, нижнее имеет вот такую форму / и зазор поменьше, даже на глаз можно определить какое куда.
Ставится они должны в таком порядке, с большим зазором вверх, с меньшим вниз, прилегающей фаской вниз.


viewtopic.php?f=29&t=12046

Benzin5413, это вот когда я взял новый комплект колец, то да, и буквы присутствуют, и профиль нужный имеют. А на тех, что шли вместе с ЦПГ, нет ни букв, ни нужного профиля. Тупо на срезе (на замке) прямоугольник, что у верхнего, что у нижнего, без скошенных углов. Хоть цветом различались и то спасибо.

Вот ты парень интересный.один раз купил,второй раз купил.три раза ставил цпг скутер м и три раза были проблемы,благо за мой счет только раз.лучше взял бы кольца другого производителя, киоши там, да даже вирз в этом случае лучше будет.

А я считал, что VIRZ ещё хуже китайского Scooter-M.

tak
А вот теперь вопрос,у тебя есть уверенность, что поршень с цилиндром этого "комплекта" обладает хоть какими-то необходимыми свойствами?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, не-а.
А от VIRZ будет обладать?

Поставил я Subj, скутер трогается повеселее, как 2Т 50сс. НО! Появилась вибрация. Я так понял, что вес поршня 47мм в сборе не соответствует весу противовесов на стоковом коленвале для ЦПГ 39мм?

По поводу Vipz ,да тоже не фонтан, но кольца вроде и ничего по крайней мере по размерам,геометрии и профилю.У Scooter M комплекта слишком тяжелый поршень по сравнению к примеру с той же киоши.Увеличивая кубатуру в любом случае следует ожидать ,что мотор вибрировать и пердеть выхлопом будет чуть больше чем с 50сс.На сколько критично и на сколько сильна вибрация судить можешь только ты.после того как ни в одном из 3х комплектов не оказалось нормальных поршневых колец и развалился поршневой палец на одной из цпг отношение к скутер м у меня несколько предвзятое.