Клуб любителей китайских скутеров

Вот и продал я свою нирвану 150 . Хочу на днях купить новый скут. выбор пал на CF JetMax250 или suzuki skywave 250.
У JetMax250 цена 140000р (новый). У suzuki skywave 250 100000р 2000 г.в. Подогрев ручек Из Японии, без пробега по РФ. (Пробег 14000км) Оба скутера продаются в одном Мотомагазине.
Оба скутера 250сс . Оба большие. вроде удобные. suzuki skywave 250 хоть и б.у. но сколов, значимых царапин и прочего нет. Один китай а второй япония.
Подскажите что лучше , надежнее, плюсы и минусы обоих. Если кто пользует такие то расскажите как в эксплуатации и с запчастями, где можно найти запчасти для suzuki.

Спасибо за внимание=)

inelement
Однозначно, скай.

_________________

inelement

Сложный выбор. На skywave очень дорогие запчасти, какому мопеду они потребуются первыми большой вопрос.

Если скай в идеале, а не подшаманлен для продажи, то лучше наверное его.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

inelement
Выбор на самом деле сложный. Если бы китайцем был не CFmoto, а какой-нить Ирбис(т.е китайщина), я бы однозначно посоветовал взять Скай. Но тут ситуация другая, CFmoto Jetmax очень достойный аппарат.
Главный вопрос в каком состоянии ЯПонец?Если он 2000 года, а таких очень много встречается ушатанных. Скорее всего будут очаги ржавчины на вилке, подрамнике и на картере, мутный пластик в светотехнике, половина болтов будут "приваренны" кнопки и ручки будут подтерты. Но все это по большей мере косметические недостатки.

CFmoto новый и это в какой-то мере плюс, но с другой стороны нужно проходить платные ТО и обкатку.
Если Скай с аукциона, то пробиваешь его номер рамы по статистике продаж. По увиденному аукционному листу можно примерно понять в каком состоянии находиться аппарат, а также сверить пробег. Часто уже в РФ пробег скручивают.

Если, Скай окажеться в хорошем состоянии, то тут нужно выбирать исходя из: удобства посадки, веса, управляемости, габаритов и т.д. У Ская есть система комби-брейк, у CFmoto есть впрыск. Аппараты оба в целом хорошие.


Мегазип или на бугр-клабе(у них есть свои разборки).

Бери YAMAHA Majesty 400 за такие деньги предложений куча http://moto.auto.ru/scooters/used/yamah ... &price_usd[1]=&price_usd[2]=&year[1]=0&year[2]=0&client_id=0&region_id=0&stime=0&available_key=&m[]=14857

Бу это огромная лотерея. Особенно не свежее бу. Аукционные оценки это только оценки внешнего вида, но не как ни технического состояния. На аукционах попадаются варианты с оценкой двигателя 5 при этом двигатель не заводится. Пробеги тоже крутят только в путь в Японии. Потому аукционник нужно читать очень внимательно.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Я бы китаёзу купил.Всё таки у них почти 15 лет разница в возрасте. CF марка неплохая.Новый аппарат проблем не доставит.Но я бы сам катался на 150-ке,пока на T-Max не накоплю вот это аппарат достойный. Маджестику и Скаю до него далеко.

_________________
Летаю на параплане с мотором.Кто хочет летать,пишите в личку!

MikeFly
Спорно.
На скае сидеть удобней, на маджесте не пробовал, а макс чисто по городу летать, он меньше и уже, и подвеска жестче, и сидишь на нем как на колу, в отличии от ниже предложенных "диванов"

_________________

Так я и сказал, что выбор будет зависеть от того как, удобно сидеть, какие габариты у аппарата, вес и т.д.
Надежность и качество я принял как почти одинаковое.
CFmoto действительно хорошая марка, просто даже глядя на него и не подумаешь что "китай".

Да? Я читал что там когда проходишь обязательное ТО фиксируют пробег, и если он вызывает спор, то в листе пишут об этом. Можно сказать что чаще всего пробеги указанные там действительные. Плюс есть уголовная отвественность за предоставление не верных сведений о продаваемой технике. На 99% скручивают уже здесь.


Неужели, а как же графы: мотор, подвеска, электрика и т.д.? Тоже только для внешнего вида?
Движек который получил "5", ну никак не может незапускаться, иначе это уже не "5". Да и потом мотор мог незапуститься банально из-за умершей свечи или разряженного АКБ. У аукционных оценщиков нету времени разбираться почему мотор не запустился. И просто ставят отметку. А уже по приезду сюда смотрят причину. И мотор с пятеркой, вполне закономерно оживает и долго работает.
На самом деле оценки там ставят не просто так, мотор который получил "4" никак не ушатанный, даже если он и не запустился. Даже если у него в графе написанно "посторонний шум" или "дымит", скорее всего просто залили плохой бензин или карб не отрегулирован. Угар масла и попадание охлаждайки в КС, уже означает что мотор максимум получит "3".

О всех посторонних звуках ставят отметки, даже простые постукивания не отрегулированных клапанов заносяться в лист. Так же как и сизый дым, ушатанный сальник и т.д.
В принципе даже мотор с "3" может оказаться вполне живым. А 4, 5 тем более.

Да и лучше если аппарат проходил через BDS, там более детально описывается тех.состояние. Плюс оборот техники очень большой.

Arthes

Я покупал скут с аука в этом году, и поверь все изучил. В частности двигатель не заводится и оценка 5 не такое редкое явление. Фиксация пробега относительное понятие тоже,тк то не каждый год. И как может быть такое "Тормозной диск проточен, необходима замена" при этом пробег 5тыр. Ничего кроме внешнего вида не смотрят эти эксперты аукциона. И замечательное японское обслуживание тоже миф. И инфа про аукционы у меня тоже не из головы, а просто мне переводил листы аукционные японец, живущий в японии и занимающийся авто аукционными и он много чего поведал, так что блажен кто верит в оценки аукциона по техническому состоянию.
Аукционник надо читать грамотно, если тормозной диск проточен, то пробег не меньше 15 тыр это точно, и не важно, что написано на приборке, и если заменена резина то пробег тоже не меньше 20 тыр (японцы жадные), неужели вы настолько наивны ,что в стране где можно ездить на мото почти круглый год, люди покупают мото,чтоб ездить по полторы тысячи км в год, при этом установив площадку под кофр и сам кофр, что не бесплатно, и потом продать почти новый аппарат за половину цены.
Я купил скут с оценками 8 и 7, и поверь он не без косяков. Только мой скут с реальным пробегом 3300 км за 4 месяца что им владел японец. А оценка 5 это далеко не гут состояние.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Вопрос к автору темы. А почему Вы не рассматриваете этот вариант http://www.velocityk.ru/Mototehnika/Teh ... YM-GTS-250?

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

GUS
Не пиши ерунды.

Константин
А ты что думаешь я сам не в теме? 3 скутера уже с аукциона брал, обьездил все магазины что торгуют ими, пересматривал множество варианто. Перепроверял статистику, лазил по профильным сайтам.


Ниразу не относительное, перед продажей сверяют пробег зафиксированный при последнем ТО. И опять таки если пробег вызывает сомнения, то об это пишут в листе.
По крайней мере вероятность скрученного пробега там, намного ниже чем здесь.



Если тормоза проточены, то там стоит символ который показывает насколько сильно, это если BDS, на других пишут остаточную величину диска. Если это лишь задиры то диск еще живой и много прослужит. Даже "гонщикам" за 5к пробега, сложно сточить диск.

Резину могли поменять по простым потребительским причинам: хозяину не понравилась штатная резина и он решил поменять, или скажем он проколол ее. Не обязательно что резина стерлась в хлам от пробега.

.
Ага конечно, значит 4-ка тогда вообще ушатанный хлам? У меня мой Т-мах по BSD получил общию 4-ку(замечания были к ржавчине на вилке и заднем подрамнике, троил мотор), аппарат был просто вылизанный для 9-летки. По движку 4-ка кроме подтраивания не было замечаний, даже шума, вылечилось простой синхронизацией карба. Ржавчину я обработал, плюс еще термостойким герметиком обработал впусной патрубок. И все, аппарат служил верой и правдой...

Четверки\Пятерки отличные аппараты, ниразу не ушатанные.

У меня Имаха Аксис вообще не с аукциона, и что? Ниразу не подводил... Хотя даже если бы он и был с аукциона то там бы получил 4.

Я сам выбирал с аука, а не в магазе, и то что выбрал, то и получил.
У 80-ти процентов мотов на BDS, пробег не соответствует реальному, там торгуют перекупы. Штатную резину пока не износилась в Япии поменяет лишь один из 100, они масло не меняют, и льют мазут. Наиболее правильные пробеги на Аукнете это инетаукцион, как правило внутренний рынок.
Вот система оценок БДС
Общая оценка Оценка Состояние
10 Новый мотоцикл.
9 Мотоцикл не использовался или использовался кратковременно.
8 Мотоцикл использовался не более года, не участвовал в авариях и не падал.
7 Абсолютно нормальный мотоцикл, замены расходных материалов не требует.
6 Необходимы замена либо ремонт некоторых внешних деталей.
Замена расходных материалов подвески не требуется.
5 Необходим ремонт (с разборкой) либо замена одного из основных элементов.
4 Необходим ремонт (с разборкой) либо замена нескольких основных элементов.
3 Необходим ремонт (с разборкой) либо замена многих основных элементов.
2 Необходим крайне сложный ремонт. Восстановление очень трудное.
1 Восстановлению не подлежит, подлежит утилизации

Так что значит оценка 5?
А оценку 8 я могу тебе показать благо ты недалеко видимо живешь если в ЮЗАО. Мопед хороший но косяки все равно есть.
И на досуге можешь почитать http://kluchers.ru/viewtopic.php?f=20&t=1302

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы