Клуб любителей китайских скутеров

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

А ты форумом не ошибся, часом?
Мы здесь скутеры обсуждаем. А свои познания в области компьютерной техники демонстрируй на соответствующем ресурсе.
А русский учи - пригодится (С)
Демонстрируя своё неуважение к родному, надеюсь, языку, ты проявляешь своё наплевательское отношение ко всему нашему сообществу.
Слово "репетировать" в русском языке имеет вполне конкретный и однозначный смысл. Можешь на досуге почитать Ожегова или Даля.
А слово счёт пишется именно так: счёт.

_________________

Посмотри состояние мембраны в карбе

_________________
Михалыч

Мембрану смотрел, в отличном состоянии.

форумом я не ошибся, просто обычно нормальные люди помогают советом в тему, а не придираются к словам, а слова у меня кривые потому что быстро печатаю и мне лень перепроверять, правильно выписывать слова будем на филологических форумах))))
а за советы отдельное спасибо, сейчас пойду производить настройку

Считай, что ты именно на таком форуме.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... 21&t=16334


Надеюсь с прочтением проблем не было?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

следуя вашим советам и ссылкам на темы с настройкой, я отрегулировал клапана, но вот заводится он не особо хочет, не стабильно работает на холостых оборотах и через минуту глохнет, при попытке поддать газку глохнет сразу((( не могу понять что я ни так делаю или не доделываю, подскажите пожалуйста

Настраивай, музыкант,карб,уж про это здесь море инфы,и поменьше качай права,а то ведь и общаться не захотят.

Привет всем! У меня Fada 17 вот два сезона откатал . теперь начинаются проблемы! скутер прошел 2500 км . греется быстро двигатель хотя фильтр чистый и не забитый то едет норм то потом затупливается в плоть до того что останавливается и не заводится! помогите что это может быть??

Всем доброго здравия!)
1) проверить состояние свечи и наличие искры
2) проверить подачу топлива в карбюратор
3) проверить зазор клапанов
2500км-пробег не большой, думаю компрессия в порядке, избавится от догадок поможет компрессометр!
4) почистить карбюратор и жиклеры, последний пункт можно сделать первым, зачастую "забитые" жиклеры дают такие симптомы!) Удачи в начинаниях!

_________________
Под здравым смыслом всякий разумеет свой собственный!)