Клуб любителей китайских скутеров

Не там роешь. Оставь карбюратор в покое. Какие зазоры в клапанах?

_________________

Думаю нашел, пробуй разные варианты или ищи какой должен быть.

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Клапана выставил на допусках (0,05 и 0,1). Проблемы начались после того как я залез в карбюратор. Если карб окажется не причем, тогда надо будет головы снимать и смотреть клапана. Хотя логичнее вперед компрессию смерить. Но прежде чем лезть в дебри лучше исключит то, что подвергалось вмешательству. Хотя в конце сезона в любом случае голову снимать буду и смотреть что там.

Мне бы точно знать: должен ли быть зазор на заслонке на холостом ходу?

Shelkunchic

Да.
И перестань путать винты.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

На рамке винт качества, в самом карбе винт количества, не?

Завел сегодня. В общем зря похож я вам тут голову морочил... Проблема была совсем не в этом, ларчик то просто открывался, ключом была моя безграмотность и плохое знание мат части. Вот эта картинка в нете мне и запудрила мозги:

Сегодня все собрал, дернул с лапки, двиг схватил и тут же заглох. Сдернул шланг с головы карбюратора и все заработало. Сначала не связал это, стал колхозить обратно этот шланг на карб и он тут же стал чахнуть и заглох. И до меня дошло откуда ноги растут. И куда идет шланг с крышки клапанов? Двигатель теперь работает ровно, без провалов, выставил холостой ход. Песня))) Всех отписавшихся благодарю за помощь.