Клуб любителей китайских скутеров

ок, теперь выяснить в свече дело или нет получится только месяца через два
какую свечу лучше вкрутить?

Новую!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Рабочую....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
О!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну и как это определить???

Sonicwb Сам то как думаешь?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ответ напрашивается, что он вообще не должен завестись, или работать с перебоями, у меня то ситуация другая! А ты сам предлогал поменять свечу. На данный момент все работает отлично, так как же тогда определить хреновая свеча или нет ???
Ладно, не парся, проверю я, когда в следующий раз не заведется.
А на ваши ответы по поводу какую лучше свечу выбрать, так хочется нехорошо отписаться, понятно что выбор сделать: купить в магазине или с помойки принести я могу сделать и без этого конкурса остроумия.
классификация свечей большая, есть серебряные, иридиевые, платиновые и т.д., какие лучше для 2х тактника я не знаю, потому и обратился, спасибо что помогли...

Sonicwb!
Я недаром написал-свеча должна быть рабочая. Обычно свеча (в домашних условиях) проверяется на рабочем моторе (у товарища, например...), эту свечу маркируют и она позиционируется как "РАБОЧАЯ". Её держат исключительно, для диагностики двигателя скутера и хранится она отдельно от всех остальных.... Такая свеча должна быть у всех, кто занимается обслуживанием скутера самостоятельно.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Скутер перезимовал... я его месяца полтора на трогал, а при подготовке к сезону столкнулся с закономерностью: подергав киком несколько раз, он не завелся, но вот когда снял с него аккумалятор для зарядки, он завелся с пол оборота...
Получается часть энергии генератора сжерал аккумулятор...

Такая же ерунда, только скутер новый CPI Aragon. Его в магазине завели (выкручивали свечу, прожигали её, закрывали патрубок рукой, и кое как завели ). Потом я доехал до дома и поставил его на 1,5 недели в гараж. Вчера прихожу, а он не заводится. Проделал те же операции, что и в магазине, завёлся. Выкручивал свечу - мокрая, но опять же, перекрыл рукой патрубок, и завёл (ведь сделал богатую смесь ). Что может быть, подскажите? Может пока новый такая ерунда возникает?