Клуб любителей китайских скутеров

Кнопка необязательна и я видел что при отключении искра есть. То есть вынуть фишку из кнопки, спрятать куда-нибудь где посуше.

Недавно я купил Скутер (Pegasus S 50 LX) 2010 год выпуска , он не заводится нет искры. Боковая подножка отсутствует. под низом я нашол штекер из 2 проводов. я попробовал закоротить эти 2 провода и искра появляется. При постоянном замыкании этих проводов искры нет и при разрыве тоже нет искры. Подскажите, кнопка на боковую подножку обязательно?

Тебе уже ответили.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Всем привет.У дядьки имеется Скиф 50 2т.Простоял в гараже с прошлой осени,бензин кстати тоже с прошлой осени .АКБ свежезаряженный.Ни в какую не заводится(ни киков,батарея чуть крутить и всё).Пробовали даже с толкача.Я так понял,что надо проверить свечу,конденсат в карбюраторе и желательно сменить свечу с бензином.

Ответе если кто знает! дело в том что 4т скутер 139qmb очень плохо заводиться на холодную, вроде сначала схватывает потом глохней "на ручку газа не реагирует" пытаюсь зависти стартером и кик стартером и карб заливает что нужно в таком случае делать ? а что касаеться горячего то с пол тыка хватает на литу, а как решил что заливеат карб "то попросту смотрел на фильтр " который идет на карб, он залит полностью

Всем привет, выручайте, расскажу в общем всё подробно. Итак, поехал я значит вчера на рыбалку, завелся отлично (завожусь с кика, стартер не работает, но это отдельная история) в общем доехал нормально, никаких нареканий, приехал значит в соседнее село (7 км от моего населенного пункта) далее собрались двигать на мотоцикле друга, в общем поставил скутер и поехали, приехали через 3-4 часа, начал заводить - никаких признаков жизни. даже не схватывал, дергал кик часа 2, за это время и 5 капель лили, и карбюр закрывал рукой (там где воздухан цепляется) и стартером крутил, свеча сухая, искра есть, нормальная, бензин в фильтре был, в итоге уже был час ночи а он даже ни разу не схватил, в общем друзья отвезли меня домой, на следующий день снял карб, помыл почистил продул (грязи было достаточно) поставил, всё равно ни в какую, решил поставить другой карб, поставил, то же ни в какую, решил снять вместе в патрубком (тот что идет от карба на цилиндр) снял, там между патрубком и цилиндром стоит прокладка пластмассовая в толщине примерно 5 мм, так вот она вся поломана была, поменял( к счастью нашел такую же целую) поставил, карб поставил тот что второй (там помоему только резинке на вакууме хана (вакуум тот что сверху), и решили мы завести его с толкача, гвоздь в сцепление, пару шагов и завелся, не тянул, сильно троил (это скорее всего из-за резинки на вакууме на карбе) но ехал, поставил тот карб который чистил (на котором собственно поехал на рыбалку) все затянул, так как крышку вариатора не ставил еще, опять завели с толкача, завелся, уже нормально едит, не троит, всё собрал, поехал домой, доехал опять же нормально, поставил в гараж, через часа полтора пошел попробовать завести (с кика) раз 10 дернул, опять не заводится, даже не схватывает, больше не пробовал, в чем дело? что ему не хватает?

Нормального хозяина не хватает.
Если в карбюраторе была грязь, почему сразу не возник вопрос откуда она там?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вопрос-то возник, не совсем чистый бак и воздушный фильтр, с этим я разберусь, мне интересно что с запуском

AndrG
А топливный фильтр это типа атавизм?
Что с запуском гадать не буду, ибо исправный скутер заводится всегда, а неисправность в твоём скутере можешь найти только ты сам, ибо он с твоей стороны монитора.
Но предположу, что карбюратор опять загажен по самое некуда.
Кроме того, предположу что скутер не видел ни одного нормального ТО.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Карбюратор чистый, в кольцах может быть дело? Получается, что на холодный двигатель его не заведешь (только толкать), а на горячий без проблем вообще

Выручайте, не хочу просто так лезть в ЦПГ

Скутер Meiduo MD50Q T-9 139QMB 4Т 50 cс

Сейчас опять завел с толкача, пока двигатель теплый заводится с кика, посмотрю что будет утром

парни помогите уже четыре нидели бьюся с Vortex150 не заводится искра есть топливо паступает а он даже не схватывает в чём может быть причина помогите я безнего как безрук

Всем привет! Сразу об скутере:

RACER RC150T-15 (Китай)
Двигатель: 157QMJ, 4 тактник, 150 кубиков

Итак, катался я на нем, катался и проследил масло, в итоге поменял поршневую (поршень, цилиндр, кольца, палец). Попробовали завести - норм завелся.
Знакомый дядя сказал, что надо клапана подредактировать т.к новая поршневая и что-то он там колдовал. Я даже хз.
В общем ездил на этом, прошел обкатку, всё норм. А тут бац - нихрена заводиться не хочет.

- Почистил фильтр воздушный
- Прочистили и продули карб (пробовали ставить даже другой карб от аналогичного скутера)
- Поменял топливный краник и топливный фильтр
- Залили новый бензин
- Купил новую свечу
- Глушитель в поряде
- Искра есть и хорошая (синенькая), свеча ж новая, масло новое
- Аккум отлично заряжен

В общем он стал каким-то долбанутым. То заводится с пол тыка кнопки, то вообще не заводится. Кик-стартера нет, только кнопка.
Чтобы его завести приходится провести целый обряд:
- Выкрутить и вкрутить ту же свечку
- Слить бенз с карба через специальный шланг (не помню, как он называется)
- Потом вроде норм, хотя стоит его заглушить и снова та же самая фигня и всё снова

В общем достало нас это и мы поставили зазоры клапанов от руки сами без того мужичка, который менял их зазор.
Завелся с полтыка. Сейчас снова не заводится и снова надо делать обряд шаманства.
Честно говоря уже весь мозг поломан.

P.S при работе на холостых - обороты плавают (на слух слышно, он то быстрее работает, как будто-бы газ добавляешь, то наоборот захлебывается и глохнет)
Иногда бывает свечка мокрой - ничем не пахнет, ни бензом, ни маслом, хотя по густоте могу сказать, что это точно не масло, т.к прозрачная и жидкая.
Если заведешь его, то едет нормально на всё 100%. Проблема только с заводкой. Неважно какой - на горячую или на холодную. Тупо не заводится без обряда.

Вот подскажите мне, пожалуйста, уважаемые гуру, что делать и как быть? Реально уже не знаем, что делать
И ещё один вопрос: Как понять, что один из клапанов нестроен неправильно? Как это отразится на работе двигателя? Впуск и выпуск?

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)