Клуб любителей китайских скутеров

Скутер после кап ремонта не заводится!Поставил новое ЦПГ и головку с клапанами!Всё выставил правельно!Уверен на 100!Сначала
не было искры!(причину нашёл!какой то му... оторвал провод идущий от катушки на -)устранил!!!искра есть!!!карб менял с другого таково же рабочего скутера!Заводится на несколько сикунд!не реагирует на ручку газа и глохнет!!!Прошу помощь кто знает, т.к. устал есдить на чужом скутере))Двигло 139 qmb!

После такого ремонта может быть всё что хочешь.

Все патрубки на месте, и герметичны.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

да!подсоса воздуха нет!

Стас
Карб после ремонта сухой, его надо заполнить.
Если притирал клапана, ставь зазор побпльше для первого запуска.
Зазоры регулировать только после того, как двигатель немного поработает и остынет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Бензин вообще то поступает в цилиндр? Свеча в каком состоянии?

_________________
Танки грязи не боятся...

бензин поступает!!!!когда очень долго завожу начинает заливать!!!сегодня ездил на Скутер - СТО они сразу сказали что это зажигание!!!говорят такое у них было!сказали переставить цепь так, чтобы совпала точка не Т а F!!начали делать!все точки на генераторе испробывали!!на F оказалось само эфективно!начал заводится и чуть дольше работать!на ручку газа не хочет отвечать!!!если бросить ручку ещё быстрее глохнет!они сами в шоке!!

Стас
Какая связь между зажиганием и фазами ГРМ?
Вспоминаеться анекдот про пациэнта с болями в животе, которому хирург, в качестве лечения, хотел уши отрезать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Пробуй крутить карбюратор!или попробуй цепь грм на пару зубов в одну сторону если не поможет то в другую сторону! У меня такое было когда устанавливал грм на угад! Но мне кажется это карбон

!	СОВЕТ ГЛУПЫЙ И ВРЕДНЫЙ ЕСТЬ ШАНС ПОГНУТЬ КЛАПАНЫ

Самая простая, неправильно поставил цепь грм и искра будет в любой другой фазе но не в фазе сжатия!если на отечественных мото зажигание регулируется самим генератором то здесь цепью грм,ошибка даже на один зуб уже дает свои побочные действия!

цепью грм смещаеться работа клапанов, но никак не искра и вмт

_________________
Приди, Приди, Печенько!

это не карб сто процентов!т.к. мы ставили другой карб с рабочего скута и мне толку не дало)))это зажигание!!!тока не знаю как его проверить!!!точно ли оно бьёт там где надо!!!в принципе зажигание сбито но не намного!!!т.к. он падаёт хоть 5 -10 сек работы))))))))))

Сори на счет искры ошибся!но вот цепь покрути!

Это точьно не зажигание! И если не карб то неправильно настроен грм. Зуб даю что именно тут собака зарыта! Попробуй заново настроить грм но внимательней!

Позавчера у меня был такой товарищ, тоже уверенный на 100%. Фазы не по меткам, клапана пережаты. Всё поставили, все поехало и зашептало. Проверь, шпонку не потерял под ротором?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сними голову. Визуально поставь поршень в ВМТ. Проверь, совпадает ли отметка "Т" на генераторе с приливом на картере. Если нет,то в этом положении поршня сделай свою отметку, а про заводские забудь, пользуйся для регулировок этой новой отметкой.

_________________
Танки грязи не боятся...