Клуб любителей китайских скутеров

День добрый,уважаемые любители мототехники.
Собственно владею я уже третий год китайским скутером с названием Metis. Мопед данный 4ёх тактный. Другого названия или какого то обозначения нету:) Пробег на данный момент-6006 км,до сего момента отлично ездил,был крайне надежным. Ездил он около 80 км в час,набор скорости был очень хороший,обороты поддерживались. Проблемы были только такие- сгорело реле зарядки аккумулятора,рвались тросики тормозов и выпадал тросик спидометра. Всё было сделано,налажено. Расходники менял во время,масло менял 4 раза,вот как раз хотел этим заняться,да не получилось. Единственное-не менял ремень вариатора,да и собственно претензий к нему не было.
В четверг-еду по трассе,держу скорость около 75 км в час. На одометре-5998 км и тут какой то щёлчок и резкий рёв мотора вынуждают меня инстиктивно нажать на тормоза и прижаться к обочине. Останавливаюсь-двигатель работает ровно-ничего не шумит,всё как обычно. Я с мыслями,что это камешек попал куда-нажимаю на газ и мотор встречает меня нейтральной передачей,то есть просто набирает обороты,а тяги нет. Я понимаю,что порвался ремень. Замечаю- двигатель работает идеально,глушится и заводится с пол оборота:)
Тащили меня на буксире,прицепленным к Волге. Приехали-поставил другой ремень,чужой растянутый,но по размеру тоже самое. Завожу-заводится с пол оборота. На холостом ходу-даёшь газу,набирает обороты и во всю крутится колесо,всё отлично. Снимаю с подножки,хочу проехать-даю газ до конца-он просто не едет и начинает захлебываться,газ отпускаю-глохнет. Вообщем снял я тот ремень и купил новый. Двигатель был в рабочем состоянии. Ставлю новый ремень-тяжко,но ставится,он ещё не растянут как надо. Итак-собираю и собственно двигатель не заводится. Стартер крутит,с кик стартера-тоже не заводится. Колесо крутится,когда включаю электростартер. Опишу сразу что я уже делал:
-стартер и ремень проверял снова как они там встали,всё в норме.
-свеча искру даёт.
-свеча бензином пахнет,когда достаёшь её,следовательно бензин идёт
-карбюратор проверил,с игольчатым поплавком всё в порядке,бензин в карбюратор и из него идёт.
-компрессия подставлением пальца есть,прибором не мерял.
-кольца и поршни откинул,как вариант поломки,потому что он перед постановкой нового ремня заводился,разбираться с цилиндром планирую лишь в самую последнюю очередь.

Собственно надеюсь на грамотные советы,подсказки и рекомендации,заранее спасибо.

_________________
Недостатов дури под капотом-компенсирует дурь в голове

Extra
Ролики встали "раком", придется разбирать передний шкив.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Проверь топливный кран, возможно через него переливает в патрубок.

_________________
Святые по земле не ходят!

который от карбюратора идёт непосредственно,я так понимаю?
заранее извиняюсь,я пока что не слишком силен во внутреннем устройстве мопедов,так как отъездил до сего момента без поломок в плане двигателя,поэтому если можно чуть подоходчивее объясните,что и как:)


и это не даёт ему завестись?

_________________
Недостатов дури под капотом-компенсирует дурь в голове

Extra

Это как же ты его ставил?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ролики стали криво, трансмиссия на повышенной передаче, это приводит к тому что колесо крутится и создаёт повышенное сопротивление на старте. С этим не справляются ХХ.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

снял сцепление,надел ремень на передний диск,потом надел его на сцепление и натянул ключом на ось. но это не так важно,по теме есть что то?:)

_________________
Недостатов дури под капотом-компенсирует дурь в голове

Extra
Вообще проще вариатор снять было.
Но теперь тебе его и так снимать.
Никогда ничего там ключём не натягивай, всё должно ставиться от руки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да я как то даже не думал,что с роликами что то могло случится...они ведь там в специальных канавках сидят или я ошибаюсь?
да мне напряжно было снимать вариатор,у меня нет инструмента,чтобы застопарить его,чтобы не крутился...а сцепление я напильником удержал и снял...ну теперь буду вариатор снимать,смотреть ролики. может быть заодно и поменяю их.

_________________
Недостатов дури под капотом-компенсирует дурь в голове

Когда нет ремня или он рвётся, подвижная щека, не подпёртая ремнём, может выйти на большее расстояние чем её рабочий ход, поэтому ролики выпадают из своих канавок, перекашиваются и уже наместо встать не могут. Так как они выпали, то шкив заклинился на высшей передачи, а ты начал одевать ремень со сцепления этого не заметил. Данная ситуация аналогична, как на мото или авто стартовать на 4 передачи.
Ну что, поборол неисправность????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Hors
+1. При обрыве ремня ролики встают "раком " по любому. Разбирай варик!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

пока что погода не радует,а он у меня на даче пока что стоит. как доберусь до туда,сразу всё разберу и посмотрю,потом сообщу как и что

_________________
Недостатов дури под капотом-компенсирует дурь в голове

вообщем новые истории и проблемы))
разобрал я вариатор(гайку откручивать заколебался),ролики действительно выпали,устройство оказалось очень простым,я всё тут же собрал.
как ни странно замерил диаметр роликов-после 6000км он составляет у всех роликов-15,9мм...то есть износ 0,1 мм,я очень этому удивился.
собрал,новый ремень одел,там ещё много мелочей неприятных было,ну да ладно,он завёлся,всё отлично. и вот проехал я за вечер 80 км и на след. день снял крышку,т.к. кик стартер. разобрал и обалдел-крыльчатка на половину превратилась в сплошные нитки,плюс ещё у бендикса шайба сломалась. Вопрос- что случилось там внутри? Я собирал вроде всё на совесть.
Беру крыльчатку,бендикс,завожу с ножки и поехал на рынок...скорость набралась,едет отлично и вот у меня опять на скорости рвётся ремень..и он тоже в хлам...опять же вопрос-что там начало происходить,почему у меня такой износ деталей?

_________________
Недостатов дури под капотом-компенсирует дурь в голове

А ремень правильно вставляешь? Надо буквами на себя, а не вверх ногами.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

вот даже не смотрел,если честно... но крыльчатка то не связана с ремнем? когда она порвалась ремень ещё целый был...

_________________
Недостатов дури под капотом-компенсирует дурь в голове