Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток всем скутеристам ,у меня такая вот фигня) мой скут который я купил в начале июня никик нехочет заводиться от эл.стартера (он цепляет даже есть порывы но не как),а с кика всё прикарстно,с пол оборота.Кто нибудь может дать совет что с этим можно сделать,там где его брал сказали мол притрётся со временем и всё будет тип-топ но прошол уже пол. обкатки и никак,может какойто брак?Скут у меня GEELY JL50QT-39. О да и ещё одна штучка,кочу поменять школу приборов,мож кто уже делал,и если не тяжало то выложите плиз.Заранее все благодарен.

акб заряжен?

Да акб заряжен полностью,маслает) как бешеный.

свечу попробуй поменять. у меня тоже незаводился со стартера, а с ножки с пол тычка... свечу поменял и сразу стал заводится

Проверь зазор свечи. В норме от 0,5 до 0,7 (можешь выставить среднее - 0,6 - 0,65).

Cpt.Nemo
Неверная трактовка.
0,5 - 0,7мм означает, что при ТО надо выставить 0,5мм.
0,7мм - это предельный зазор, после которого производитель не гарантирует нормального искрообразования.
Соответственно при работе, зазор может только увеличивается.
Значит ставить зазор, близкий к предельному, нецелесообразно.
Кроме того, увеличение зазора, ведёт к росту напряжения пробоя, что в свою очередь, ведёт к повышению вероятности выхода из строя системы зажигания.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
Это нормальная трактовка, продиктованная опытом, разумом, и преподавателем по автомобильной электрике.

Между делом, производителю любого ТС наплевать, что там производитель свечей выставил, он в мануале даёт собственные величины искрового зазора, которые обязательно необходимо выставить перед установкой свечи на место.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Согласен Рома...., присмотрись к картинке
нижняя часть - мануал BEE 125 139 qmb.
все таки, это твоя трактовка
P.S. Извините, пофлудил малясь

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
Мог бы прочесть лекцию, по теме "причины по которым производитель рекомендует именно такие зазоры", но не стану.
Я эти причины знаю, меня это устраивает.
Неволить никого не буду, ставьте как хотите.
Вам же потом самим и мучатся.
Моё дело - предостеречь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ой спасибо, а то я уж сколько лет выставляю зазор по мануалам и мучаюсь...., все заводятся и заводятся....моторы.
Рома, мне лично, не интересен твой опыт в этом плане.
Существуют, в самом деле инструкции, ты, постом выше сам к этому призываешь, но..., еще выше опровергаешь.
Понимаю, хочется, чтобы последнее слово было за тобой, но..., нового ты ни чего не открыл, разница в одну десятку зазора...., увы ни чего даст..., если мотор, его системы исправны.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

если не заводится ,то первым делом надо свечу проверять,а потом уже караул кричать)))была похожая проблема,но со слабым аккумулятором .зарядил и нет проблем)))