Клуб любителей китайских скутеров

Скутер - Nexus Matrix ZN50QT производство Китай, корпорация и завод Зонгшен
Двигатель - 139QMB, длинный картер - 12 катки.
4-тактный, обьём 49.9сс

И так, излагаю проблему больной техники с самого начала:
После обыденной поездки - поставил скутер. Неожиданно ночью пошёл "хорошенький" ливень - о чём я понял только утром. Как обычно, по привычке, протёр его сухой тряпкой, открыл ворота, сел и автоматом хотел завести со стартера - чёртос два! Такого не бывало - до этого подавно, хоть он стоял двое-трое суток или всю ночь или день под проливным дождём - просто протирал сидушку, садился, заводил спокойно со стартера, прогревал и в путь дорогу. Продолжаю: Не завёлся со стартера - покрутил ещё пару тройку раз его - даже не схватывал вовсе, никакого намёка на "оживления 50сс монстра". Поставил на подножку - подёргал киком, нифига, пару раз КАК БЭ похожее на схватывание было - но не завёлся. Покрутил стартером ещё - выстрел с глушителя - всё, ясно, бензин поступает а искра зараза куда то убегает... Оставил это дело - на учёбу успеть ещё надо. После учёбы тоже самое - но 1 раз схватился, завёлся как-то вяло вовсе, непонятные звук работы двигателя - будто отработанные газы через воздушный фильтр выходят - снял фильтр - на бумажных рёбрах какой-то пластмассовый налип - то ли обпаленная резина или что то в этом роде. Не зная что делать - поставил это чудо в гараж, в течение 3-4 дней утром и вечером просто для профилактики тыркал пару тройку раз лапку - не заводился. А вот на 5-й день произошло чудо - о господи, он завёлся, причём с 3-его удара по кику. Работал как и положенно на прогреве - то ровно то повышенно - прогрелся, крутанул ручку газа - нормально, раскрутил спокойно но ощущался какой-то маленький маленький провал на средних оборотах - это на подножке. Сел - газа даю а он... а он нифига - на чуть больше половины выжатой ручки он как-то раскручивался но выжимания полного газа.. он начинает тупить, притормаживать - или заливает или хрен пойми что. В гору ехать не возможно - а с горы раскручивается совсем не охотно. Заводился с трудом некоторое время. Не зная что делать - отдал в сервис указав причину. Привезли - пока ехал в Техностиль, сотрудники его завели для проверки со СТАРТЕРА с первого РАЗА - когда я оформил всю документацию и принял своего коня - со стартера он не завёлся, с лапки схатывал на пару-тройку секунд и глох - пока заводил, бензином фонила дай боже. Завёл - прогрелся - сел проехаться - тоже самое что и было, те же тупняки ужасные. Огорчённый поехал домой - по пути запасся свежим маслом, бензофильтром, лампочками - заменил, нифига. Воздушный фильтр вроде чистый. Холостой ход ровный как швейцарские часики - почистил карбюратор, грязи было не мало, промыл/собрал/поставил - ноль изменений. Немного стал лучше ехать когда более чем с пол часа покатаешься, по-крутишь его, - свеча нормальная, NGK 7. Что делать ну не знаю - скутер отьездил в сумме 7.000 км - до этого подобных проблем не было даже. У друга только на Nexus F22 была подобная проблема - да хоть и 2Т но решилась проблема, удалением запорной иглы с пускового обогатителя - проверю этот способо, но не уверенн в его работоспособности. Посоветуйте, товарищи, на что смотреть и куда лезть?

_________________
Чтобы что-то сделать - нужно сначало что-то сломать.

Я бы посоветовал сделать три вещи:
1. Поставить НОВУЮ свечу.
2. Отрегулировать зазоры клапанов.
3. Измерять компрессию.
Иногда, правда, и сигналка после дождя глючит. Но это оставим напотом.

_________________

запорная игла обогатителя(если он рабочий) ни при чём, настроить карбюратор не пробовал?
проверь мембраны на карбюраторе и уровень в поплавковой камере.
проверить ещё надо нет ли где подсоса воздуха.
цвет нагара на свече какой? в разных режимах(холостой, средние, максимальные обороты)

Dimkas
Отключи сигналку и замок зажигания.
Попробуй завести.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO cигналка на скутере отсутствует - есть только перемычка для подключения - 1 провод ( белый ) перемыкает 2 контакта на фишке "мама". Щас попробую без этой перемычки завести его - по замку вопрос, отключить фишку от главной сети или просто положение "выкл" поставить?
По поводу карбюратора уже писал - там по-сути проблем с ним нету, я так думаю, т.к скутер ровно работает на холостых, расход не увеличился и что самое интересное - если поделить ручку газа на 3 положения - то на 2/3 положии он начинает крутить обороты нормально а при 3/3 выкрученной ручке он начинает "тормозить" двигателем, как будто его заливает бензином а свеча не успевает всё это дело поджигать и начинается "дёргание" "проглатывание" секунд 10-15 он вот таким образом тупит и потом как-то совсем вяло начинает раскручиваться по прямой - в горку тупит намного дольше. Кто нить опишите пожайлуста поведение скутера когда его "заливает" или "смесь бедная"?

_________________
Чтобы что-то сделать - нужно сначало что-то сломать.

- высоковольтная катушка, провод, колпачок
- подсос воздуха
- фильтр

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

GRO - проверил твои предположения. И так: С вытащенной фишкой от замка заводиться с лапки. При вытащенной перемычки от сигнализации скут заводиться и со стартера и с лапки - глушиться только кнопкой стопдвигатель.
Ребята, такой вот вопрос: А причём тут подсос воздуха если 1) Скутер заводиться почти нормально 2) Ровно работает на холостых 3) На 2/3 выкрученном газе он крутиться ( едит ) свободно, а на 3/3 тупить начинает.
mad_plumber - есть намёки или подозрения что провод или колпачок пробивают? Фильтр - воздушный?
AVK-73 - завтра поеду до одногруппника - у него в гараже уже с пол года пылиться такой же Nexus Matrix, после аварии - снять с него карбюратор и проверить работу двигателя с ним у себя?
Ещё возникла теория - точней намекающий от дяди ответ - бензин плохой залит - с чего взяли - во первых стоял под дождём - могла попасть вода и прочий хлам ( Крышка бака закрывается вроде как - но есть сомнения по поводу его плотности - немножко могло и попасть ) да и бензофильтр которой вчера поменял - уже тёмноватого цвета с осадком, завтра так же попробую слить весь бензин и залить полностью новый.
PS. Что самое интересное - свеча не имеет нагара ни при никакх режимах. Еле-еле только заметный тёмный.

_________________
Чтобы что-то сделать - нужно сначало что-то сломать.

за полгода пыли может набраться много... пробуй.
главный жиклёр попробуй побольше поставить,
плохой бенз будет чувствоваться всегда.

Завтра сменю карбюратор на другой - попутно фильтр - если ничего не измениться, то попробую с того же скутера снять бронепровод и колпачёк - свечку новую прикупить - если не измениться ничего... то тогда я товарищи ничего не могу понять, что с ним происходит вовсе.
Кстати вот http://china-scooter.ru/index.php?optio ... &Itemid=55
перечитал статейку - есть что то нечто похожее с моим симптомом...

_________________
Чтобы что-то сделать - нужно сначало что-то сломать.

А это-то зачем?

_________________

у меня после 60км/ч тоже плохо разгонялся, на средних чуть богатил, на максимальных беднил, поставил побольше жиклёр и опустил иглу, теперь после 75-и плохо разгоняется

Dimkas
у меня такие же симптомы были когда один раз неправильно поставил патрубок на фильтр и он пережимался сидушкой и еще раз когда не до уонца одел этот же патрубок на карбюратор и сосало воздух.
То же самое - до 50-60 км/ч вроде нормально, потом как за багажник что-то держит.

Электрика тоже может быть - залило и пробивает на больших оборотах.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Ответ кроется наверняка в электрике - т.к никакие операции, после того как я его спутся 5-дней завёл всё-таки, с воздушным фильтром ( только открывал его и смотрел на сам фильтрующий элемент ), ни с карбюратором не проводил - возможно да, на высоких оборотах которые задаются ручкой газа и открытой заслонкой в карбюраторе, искра сама или бронепровод начинает пробивать или вовсе искра в разряжённой атмосфере начинает тусклеть - тем самым пропуски тактов при переборе соотношения бензина/воздуха. Завтра карбюратор одолжу, если получиться, свечку преобрету, бронепровод и колпачёк. Проверю всё это. Вопрос ещё такой возник - влажность, т.е вода может элементарно дать отсыреть или как-то повлиять на систему искроподачи?

_________________
Чтобы что-то сделать - нужно сначало что-то сломать.

Именно она и влияет.
А ты до сих пор не поставил новую свечу?

_________________

К сожелению нет.... Родная свеча с виду живая, но да, согласен, чем чёрт не шутит...

_________________
Чтобы что-то сделать - нужно сначало что-то сломать.